Plină de datorii, Calea Ferată se separă – Guvernul anunță că CFM Pasageri și Marfă”, nu sunt pasibile privatizării   

Guvernul Republicii Moldova a inițiat reorganizarea Întreprinderii de Stat "Calea Ferată din Moldova" (CFM) și înființarea Societății pe Acțiuni "Calea Ferată din Moldova – Pasageri și Marfă", cu capital integral de stat. Măsura este realizată în conformitate cu Codul transportului feroviar și angajamentele asumate de Moldova față de partenerii internaționali de dezvoltare.

Agenția Proprietății Publice va exercita rolul de acționar unic al noii societăți și va coordona procesul de reorganizare, inclusiv aprobarea bilanțului de repartiție și a actelor de transmitere a patrimoniului, pentru a proteja interesele publice și activele statului.

Transferul drepturilor și obligațiilor către S.A. "CFM – Pasageri și Marfă" se va realiza exclusiv pe baza bilanțului de repartiție aprobat conform legii. Noua societate va prelua doar activele și obligațiile legate direct de transportul de pasageri și marfă, în limita patrimoniului transmis. Infrastructura feroviară – șine, gări, terenuri și instalații – va rămâne în gestiunea Î.S. "Calea Ferată din Moldova" și va fi considerată bun public.

Datoriile vor fi repartizate proporțional, în funcție de activitatea și activele preluate. Obligațiile aferente contractelor de recreditare și finanțărilor externe vor fi evidențiate separat în bilanț, respectând legislația și cu acordul creditorilor

Directorul APP, Roman Cojuhari spune că datoriile la CFM au început să scadă ele se cifrează la 450 de milioane de lei
„ După o perioadă îndelungată, Calea Ferată a început, în sfârșit, să achite din datorii, nu să le majoreze de la an la an. Dacă comparăm situația de la sfârșitul anului 2025 cu cea de la sfârșitul anului 2024, observăm că datoriile totale ale întreprinderii au început să scadă, nu să crească în continuare. La ziua de astăzi, datoriile totale sunt de aproximativ 450 de milioane, însă este important de menționat că acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024”, a menționat Cojuhari.

Totodată, CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul APP

Potrivit lui, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

"Pentru cetățeni, serviciile de transport vor deveni mai previzibile, iar resursele publice vor putea fi direcționate mai eficient către transportul de pasageri cu rol social. Administrarea separată permite îmbunătățirea calității serviciilor, a timpilor de circulație și a fiabilității. Pe termen mediu, costurile pot fi gestionate mai eficient, cu efect de stabilizare a tarifelor. Reorganizarea nu implică privatizare. Statul rămâne proprietarul infrastructurii feroviare, iar Societatea pe Acțiuni va gestiona materialul rulant și activitatea de transport de pasageri și marfă. Separarea clară a rolurilor permite evidențierea distinctă a costurilor infrastructurii și ale transportului", transmite instituţia.

Precizăm că, CFM înregistra, în septembrie 2025, datorii salariale de peste 136 de milioane de lei. În același timp, întreprinderea de stat avea restante de 145 de milioane de lei la contribuțiile pentru asigurările sociale și asistența medicală obligatorie, pentru aproape 3 800 de angajați.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Comisia economie, buget și finanțe a aprobat proiectul Partidului Nostru...

Transportul public din Chișinău s-a scumpit – Călătoria costă 7...

Guvernul a aprobat instituirea punctului de trecere a frontierei „Ungheni–Ungheni”

Tronsonul feroviar Cahul–Giurgiulești, redeschis – Segmentul avariat în 2022 a...

Autoturismele introduse temporar în Moldova vor putea fi scoase și...

Ruta feroviară Cantemir–Fălciu echilibrează tarifele pe piața transporturilor