Taxe auto în funcție de poluare și zone cu acces restricționat pentru mașinile poluante – Ce pregătește Guvernul până în 2030

Republica Moldova ar putea introduce taxe rutiere diferențiate în funcție de emisiile de CO₂ și zone urbane în care accesul automobilelor poluante va fi restricționat. Totodată, autoritățile își propun să extindă rețeaua publică de încărcare pentru mașinile electrice la cel puțin 600 de puncte funcționale până în 2030. Măsurile sunt prevăzute în proiectul Programului Național de Mobilitate Electrică 2030, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Una dintre schimbările care îi vizează direct pe șoferi este reforma taxelor rutiere. Potrivit proiectului, acestea ar urma să fie diferențiate în funcție de emisiile de dioxid de carbon, iar vehiculele cu emisii zero ar putea beneficia de reduceri. Adoptarea unei legi în acest sens este planificată pentru trimestrul al doilea al anului 2027. Deocamdată, documentul nu precizează valoarea taxelor sau cuantumul eventualelor facilități.

Planul mai prevede introducerea, în perioada 2029–2030, a cel puțin unei zone urbane cu acces restricționat pentru vehiculele poluante. Autoritățile nu au indicat însă orașul, perimetrul vizat sau categoriile de automobile care ar urma să fie afectate.

În paralel, Guvernul își propune să extindă infrastructura pentru automobilele electrice în afara capitalei. Cel puțin 30% dintre noile puncte publice de încărcare ar trebui instalate în alte localități decât Chișinău. Potrivit estimărilor din proiect, în 2025 Republica Moldova avea peste 250 de puncte publice funcționale, concentrate în special în capitală, în unele centre urbane și de-a lungul principalelor trasee.

Programul prevede și reguli pentru transparența tarifelor și posibilitatea achitării serviciilor de încărcare fără un abonament prealabil. O platformă națională de monitorizare a infrastructurii ar urma să fie dezvoltată până în trimestrul al treilea din 2028, astfel încât șoferii să poată consulta informații despre amplasarea stațiilor, disponibilitate, timpi de așteptare și compatibilitatea acestora.

Pentru investitorii care vor să dezvolte infrastructura de încărcare, autoritățile propun un portal digital de tip „ghișeu unic” pentru procedurile de licențiere și autorizare, cu termen de realizare până la sfârșitul anului 2028. Totodată, până la sfârșitul lui 2027 sunt planificate modificări legislative privind instalarea infrastructurii de încărcare în clădirile noi și în cele supuse renovărilor majore.

Documentul stabilește și obiectivul introducerii în exploatare, până la sfârșitul anului 2030, a 150 de vehicule nepoluante și eficiente energetic pentru transportul rutier de persoane prin servicii regulate. Costul estimat al acestei măsuri este de 150 de milioane de lei, însă finanțarea nu este deocamdată asigurată.

Programul nu prevede subvenții pentru cetățenii care vor să cumpere automobile electrice. Potrivit sintezei consultărilor, această măsură a fost exclusă din plan, inclusiv din cauza lipsei unei surse de finanțare confirmate.

Costul total estimat al programului se ridică la aproximativ 1,014 miliarde de lei. Din această sumă, circa 93 de milioane de lei sunt prevăzute în bugetul de stat și în cadrul bugetar pe termen mediu, iar aproximativ 316,4 milioane de lei sunt indicate ca fiind acoperite din asistență externă.

Pentru alte 604,6 milioane de lei, reprezentând aproape 60% din costul total, sursele de finanțare nu sunt încă asigurate.

Implementarea măsurilor ar urma să se desfășoare etapizat, în funcție de resursele disponibile. Programul este, deocamdată, un proiect de hotărâre de Guvern și va intra în vigoare după aprobare și publicarea în Monitorul Oficial.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Chicu îl ia la întrebări pe Tofan – Bugetul și...

Opoziția acuză PAS de lipsa consultărilor cu mediul de afaceri...

Raport – Poluarea Nistrului a lăsat pierderi de 2,33 milioane...

UE ar putea livra mai mult zahăr pentru fabricile din...

Podul Cosăuți–Iampol, gata în proporție de 65%, dar fără perspective...

Linia Vulcănești–Chișinău, pe ultima sută de metri – Transformatorul reparat...