Republica Moldova va avea nevoie de investiții masive și de ani buni de muncă pentru a ajunge la standardele europene în domeniul infrastructurii rutiere. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, recunoaște că starea drumurilor rămâne una dintre cele mai mari provocări ale țării, în condițiile în care peste 60% din rețeaua rutieră este degradată.
Potrivit oficialului, Republica Moldova dispune de peste 43.000 de kilometri de drumuri, iar amploarea problemelor acumulate de-a lungul deceniilor nu poate fi soluționată într-un timp scurt.
„Europa și-a construit infrastructura în ani de zile, nu într-o singură zi”, a declarat Bolea în cadrul unui interviu acordat platformei Cu Sens.
Ministrul a explicat că doar aproximativ 6.000 de kilometri de drumuri sunt administrați direct de Ministerul Infrastructurii prin intermediul Administrației de Stat a Drumurilor. Alte mii de kilometri se află în gestiunea consiliilor raionale și a autorităților locale, ceea ce face procesul de modernizare și mai complex.
În acest an, pentru întreținerea și reabilitarea drumurilor gestionate de stat au fost alocate circa 1,8 miliarde de lei din Fondul Rutier, iar o sumă similară a fost direcționată către administrațiile raionale. Totuși, autoritățile admit că necesarul de investiții este mult mai mare.
Pentru a accelera lucrările, Guvernul mizează pe programul „Europa este aproape”, prin care primăriile primesc fonduri pentru modernizarea drumurilor locale, construcția podurilor, amenajarea sensurilor giratorii și dezvoltarea altor proiecte de infrastructură.
Potrivit lui Vladimir Bolea, implicarea directă a autorităților locale și distribuirea investițiilor la nivel regional reprezintă una dintre soluțiile-cheie pentru recuperarea decalajului față de statele Uniunii Europene și îmbunătățirea mobilității în următorii ani.


