Operatorii de transport supărați pe minister, din cauza unui proiect de lege – Sunt preocupați mai mult de preluarea unor rute, decât de textul legii

Operatorii de transport sunt supărați pe ministerul de resort din cauza unui proiect de ajustare a Codului Transporturilor Rutiere. Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) spune că unele prevederi din proiectul de modificare a Codului Transporturilor Rutiere contravin legislației europene. Asociația a prezentat unele propuneri de ajustare a proiectului, iar ministerul de resort, spun transportatorii, ar fi preocupat mai mult de preluarea unor rute, care urmează să fie distribuite după criterii subiective, spune președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa.

Reprezentanții transportatorilor sunt indignați de faptul că proiectul de modificare a Codului Transporturilor Rutiere (CTR) nu a fost supus consultărilor publice conform tuturor rigorilor, ci a fost oferit un termen de 3 zile. În acest sens Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) se declară nemulțumită de faptul că marți, 31 octombrie, acest proiect este inclus în agenda ședinței Grupului de lucru al Comisiei de Stat pentru reglementarea activității de întreprinzător.

„Acest fapt denotă că MIDR împreună cu Cancelaria de Stat nici nu au de gând să examineze obiecțiile transportatorilor. Proiectul elaborat și prezentat de MIDR conține prevederi care contravin principiilor legislației europene în domeniul transporturilor și angajamentelor asumate de Republica Moldova de ajustare a legislației naționale la cea europeană. Analiza impactului de reglementare conține afirmația stranie a MIDR precum că acest proiect nu necesită a fi supus expertizei de compatibilitate cu legislația europeană”, se arată într-o declarație de presă semnată de președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa.

Potrivit reprezentanților transportatorilor, acest lucru va duce la deposedarea de afaceri și subordonarea politică a domeniului transporturilor rutiere.

„Prin acest proiect, de asemenea, se favorizează schemele de corupție din ANTA, se menține și se legalizează abuzurile grupării Vîlcu-Andronachi care continuă să gestioneze majoritatea gărilor din țară, se instituie pârghii de amestec în activitatea de afaceri și obstacole în activitatea de transport, toate fiind incompatibile cu legislația europeană”, se mai menționează în declarație.

Reprezentanții APOTA sunt supărați că propunerile venite din partea transportatorilor, toate bazate pe legislația UE, au fost respinse de către MIDR. În acest sens, reprezentanții Asociației afirmă că vor ieși la proteste împotriva inițiativei Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR).

Oleg Alexa a mai spus că situația în domeniul transportului este catastrofală, ramura încă nu și-a revenit după pandemie, iar în Moldova există sate care nu au rute spre centre raionale sau Chișinău.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Ministrul Gavriliță recunoaște – Planificarea nu a fost perfectă pentru...

FOTO-VIDEO-Primăria Stăuceni inaugurează un sediu modern – Servicii publice integrate...

Sindicatele trag un semnal de alarmă – Salarii întârziate, condiții...

Expert – Salariul minim din Moldova trebuie majorat la standarde...

Piața muncii se schimbă – 5.000 de străini lucrează în...

Republica Moldova, în pragul unei crize demografice – Aproape un...