INTERVIU//Viorel Gârbu, despre concesionarea Aeroportului: : Eroarea a fost comisă în 2013 când a fost aprobată concesionarea Aeroportului Chișinău în urma unui concurs defectuos, ca să nu zic trucat…

POLITIK.MD: Am vrea să știm mai multe aspecte ale concesionării Aeroportului Internațional Chișinău?

A fost Guvernul Leancă care a votat. Concesionarea în sine nu este o eroare, eroare este modul cum a gestionat Guver nul această situație și anume că R.Moldova nu a reușit să atragă un investitor important, un investitor cu reputație bună. Concesionarea nu are rost atât timp cât investitorul nu este bum și care nu evită un context regional nefavorabil. Vreau să vă aduc aminte că atunci când se discuta despre concesionarea Aeroportului, în timpul când președinte al Comisiei economie, buget și finanțe, era Veaceslav Ioniță, a fost adus un argument în favoarea privatizării Aeroportului, când numite companii care gestionau companii aeroportuare Odesa , Iași doreau să preia concesionarea Aeroportului….

Dar noi trebuie să fim atenți dacă noul investitor este interesat mai mult în ruinarea Aeroportului decât în dezvoltarea acestuia, mai ales că actualul context internațional este diferit. Interesul nostru este că acest Aeroport să se dezvolte și să ofere tarife favorabile cetățeanului. Eroarea a fost comisă în 2013 când a fost admisă concesionarea Aeroportului Chișinău în urma unui concurs defectuos, ca să nu zic trucat…Nu a permis participarea unor competitori cu adevărat în domeniu, care să ne asigure că rezultatul acestor acțiuni va fi unul benefic.

POLITIK.MD: Care ar fi consecințele pentru R.Moldova în cazul anulării concesionării Aeroportului Internațional Chișinău?

Sunt mai mult consecințe pecuniare. Nu am calculat, dar aici este vorba de multe, multe milioane. Contractul a fost întocmit într-o manieră extrem de defectuoasă. Penalitățile din partea statului sunt mai mari decât banii plasați de investitor. În opinia mea statul trebuie să accepte ceea ce s-a făcut anterior, dar să evalueze judiciar tot ce a fost. Dacă nu eixstă altă soluție, statul trebuie să găsească un numitor comun cu actualul investitor și să se asigure că acesta nu vine să ruineze acest activ economic. Costurile acestui contract față de stat sunt enorme. Statul trebui să tragă la răspundere pe foștii demnitari care au semnat acest contract deoarece au pus în așa o situație delicată membrii guvernului actual și au creat, în general, probleme R. Moldova. De fapt, guvernul, noi, trebuia să cumpărăm acest activ de la Șor și nu fondul de investiții respectiv. E un bumerang pe care l-am lansat. E vina noastră că s-au întâmplat aceste lucruri și haideți să ne lămurim pe interior și să vedem ce să facem ca să nu admitem aceste situații pe viitor.

POLITIK.MD: Vă mulțumim!!!

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Primarul municipiului Bălți, Alexandr Petkov – Guvernarea vrea să distrugă...

Ministrul Perciun: „Cazul MoldATSA este o eroare sistemică – Este...

Sindicatele resping propunerea de reducere a concediului anual și cer...

Reforma salarizării va costa circa 6 miliarde de lei –...

CNPF a prezintat în Parlament raportul pentru 2025 – Creștere...

CALM cere revizuirea reformei APL: „Nu poate fi un exercițiu...