Bolea exclude liberalizarea totală a transportului feroviar de marfă: „Întâi fortificăm CFM”

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că Republica Moldova nu intenționează, la această etapă, să liberalizeze complet piața transportului feroviar de marfă. Declarația vine în contextul discuțiilor despre deschiderea pieței și introducerea unei concurențe mai mari în sectorul feroviar. Bolea spune că, înainte de a vorbi despre liberalizare, autoritățile trebuie să consolideze Calea Ferată din Moldova.

„Nu vorbim despre liberalizarea pieței. (...) Chiar și țările care au intrat în Uniunea Europeană au o perioadă de tranziție până la liberalizarea definitivă”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, concurența este un element important pentru dezvoltarea economică, însă liberalizarea trebuie făcută etapizat.

„Regulile economiei prevăd concurența ca motorul dezvoltării. Și evident că noi întâi trebuie să fortificăm”, a explicat ministrul.

Bolea susține că măsurile întreprinse de Ministerul Infrastructurii și implementate de CFM au scopul de a consolida întreprinderea de stat și de a-i îmbunătăți poziția pe piață.

„Întâi fortificăm, după care o să vorbim despre noțiuni de liberalizare a pieței. La etapa actuală noi nu vorbim despre liberalizare”, a subliniat ministrul.

Mai mult, Bolea a respins ideea că măsurile discutate ar presupune deschiderea completă a transportului feroviar de marfă către operatorii privați.

„Ceea ce spuneți dumneavoastră ar însemna liberalizarea totală a transportului de marfă. Nu. Nu e vorba despre așa ceva”, a precizat Vladimir Bolea.

Calea Ferată din Moldova urmează să fie reorganizată, iar infrastructura feroviară va fi separată de activitatea de transport. Potrivit proiectului de lege elaborat de Ministerul Infrastructurii, actuala întreprindere urmează să fie reorganizată în două societăți pe acțiuni: „CFM Infra” și „CFM Pasageri și Marfă”. Noua structură va separa administrarea infrastructurii – șine, gări, terenuri și instalații – de activitatea comercială de transport al pasagerilor și mărfurilor.

Eduard Maciac

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Extinderea Aeroportului Chișinău, amânată după o contestație – Câștigătorul licitației...

Stația feroviară fantomă care dă lovitura – 7 milioane de...

Val de pelerini spre Uman – Aeroporturile din Chișinău și...

Autostrada Unirii spre Republica Moldova, amenințată de întârzieri – A8...

Patru luni de la inaugurare, zero trenuri – Linia Cantemir–Fălciu...

Cozi de 10 ore la Galați – TIR-urile din Ucraina...