CFM revine pe profit, dar este îngropată în datorii de 1,45 miliarde de lei

Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță revenirea pe profit după mai mulți ani de pierderi, însă situația financiară a întreprinderii rămâne fragilă. În primele nouă luni ale anului 2026, compania a raportat un rezultat financiar pozitiv de 22,7 milioane de lei, în timp ce datoriile bugetare, comerciale și externe depășesc cumulativ 1,4 miliarde de lei, notează bani.md

Potrivit administrației întreprinderii, rezultatul pozitiv a fost obținut în urma măsurilor de redresare economico-financiară, eficientizării activității și reluării unor operațiuni de transport feroviar. Conducerea susține că a achitat integral restanțele salariale istorice și a menținut transportul de mărfuri.

Schimbarea vine după pierderi de 320 de milioane de lei în 2024 și de 85 de milioane de lei în 2025. Comparativ cu rezultatul negativ raportat pentru întregul an trecut, indicatorul din primele nouă luni ale lui 2026 arată o îmbunătățire de 107,7 milioane de lei, deși perioadele de raportare sunt diferite.

Profitul raportat nu șterge însă povara datoriilor. Potrivit datelor prezentate anterior în Parlament de experta Angela Popil, la 31 august 2026, CFM avea restanțe de 248,65 milioane de lei față de bugetul public național, obligații comerciale de 185,77 milioane de lei și datorii externe de aproximativ 1,012 miliarde de lei.

În total, aceste obligații ajung la circa 1,45 miliarde de lei, adică de peste 63 de ori mai mult decât rezultatul financiar pozitiv anunțat pentru primele nouă luni ale anului.

O parte importantă a datoriei externe este legată de investițiile în materialul rulant și infrastructura feroviară. Aproximativ 17,78 milioane de euro sunt aferente achiziției de locomotive, iar alte 31,96 milioane de euro reprezintă credite pentru dezvoltarea și reabilitarea infrastructurii, inclusiv pe tronsonul Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești.

În același timp, întreprinderea avea de recuperat creanțe de 1,543 miliarde de lei, potrivit situației de la sfârșitul lunii august. Deși valoarea acestora depășește datoriile menționate, recuperarea efectivă a banilor depinde de capacitatea debitorilor de a-și achita obligațiile.

Pe lângă redresarea financiară, CFM continuă procesul de reorganizare structurală, care prevede separarea activităților de infrastructură, transport de pasageri și transport de mărfuri. În cadrul reformei sunt avansate structurile CFMinfra, CFMpasageri și CFMmarfă, cu scopul de a delimita responsabilitățile și de a eficientiza administrarea sectorului feroviar.

Administrația întreprinderii afirmă că va continua să atragă noi fluxuri de mărfuri, să utilizeze mai eficient capacitățile existente și să consolideze conexiunile logistice.

Deși revenirea pe profit reprezintă o evoluție favorabilă după ani de pierderi, amploarea obligațiilor financiare arată că redresarea CFM este departe de a fi încheiată. Rezultatul de 22,7 milioane de lei trebuie privit în contextul datoriilor de circa 1,45 miliarde de lei, iar capacitatea companiei de a-și consolida situația financiară va depinde de menținerea veniturilor, recuperarea creanțelor și gestionarea obligațiilor acumulate.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Taxe auto în funcție de poluare și zone cu acces...

Podul Cosăuți–Iampol, gata în proporție de 65%, dar fără perspective...

Navă care urma să încarce floarea-soarelui din portul Giurgiulești, atacată...

Vicepremierul Gherasimov – Mediul înconjurător, transporturile și energia – cele...

Aeroportul Chișinău prelungește termenul pentru închirierea spațiului destinat serviciilor Rent-a-Car

Transportul feroviar de mărfuri se scumpește cu 15% – Noi...