Comercianții din Republica Moldova caută noi surse de cărbune pentru sezonul rece, după ce unii au rămas fără marfă, iar importurile s-au redus puternic. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat miercuri, 21 octombrie, că unii agenți economici așteaptă o livrare din Australia, prin portul Constanța, și a indicat mai multe piețe către care s-ar putea orienta importatorii.
Oficialul a confirmat dificultățile semnalate de comercianți, însă nu a oferit un termen pentru completarea stocurilor. De asemenea, nu a precizat volumul transportului așteptat din Australia sau cantitatea care ar urma să fie adusă în Republica Moldova.
„Am auzit semnale că unii agenți economici nu mai au cărbune, dar chiar acei agenți așteaptă un transport din Australia, care urmează să ajungă în portul Constanța”, a afirmat ministrul după ședința Guvernului.
Potrivit lui Junghietu, companiile ar putea identifica furnizori în Polonia, Turcia sau Serbia. Achizițiile din Australia ori Canada sunt, la rândul lor, posibile, dar distanța mai mare înseamnă și cheltuieli suplimentare pentru transport.
Ministrul a subliniat că deciziile privind achizițiile aparțin importatorilor privați. Aceștia își stabilesc volumele în funcție de solicitările de pe piață, iar o parte din combustibil este transportată pe calea ferată sau pe apă.
„Piața de cărbune din Moldova nu este reglementată, ea răspunde cererii. Importatorii aduc cărbune în funcție de solicitări. O parte din cărbune este importată fie pe cale feroviară, fie cu barja, prin porturile de la Dunăre și Marea Neagră. Știm că, în ultimele luni, traficul pe Marea Neagră a fost influențat de atacuri”, a explicat Dorin Junghietu.
Datele prezentate de oficial arată o restrângere accentuată a aprovizionării spre sfârșitul verii. În septembrie au intrat în țară aproximativ 120-130 de tone de cărbune, după circa 1.500 de tone în august și 4.700 de tone în iulie. Diferența dintre iulie și septembrie reprezintă o reducere de peste 36 de ori a volumului lunar.
„Am observat unele îngrijorări că, în ultimele trei luni, importurile de cărbune au scăzut dramatic. Da, este adevărat. În luna iulie au fost importate aproximativ 4.700 de tone, în august - aproximativ 1.500 de tone, iar în septembrie - aproximativ 120-130 de tone de cărbune”, a declarat ministrul.
Junghietu a invocat mai mulți factori externi care ar fi putut contribui la această evoluție. Printre aceștia se numără riscurile pentru navigația în Marea Neagră, generate de războiul din Ucraina și de atacurile din regiune.
„Știm foarte bine că în ultimele luni traficul naval pe Marea Neagră a fost influențat de atacuri, de starea de război și astfel, probabil, acesta este unul dintre factori”, a precizat oficialul.
Ministrul a vorbit și despre presiunea cererii din alte țări. În explicația sa, seceta hidrologică și diminuarea producției de energie hidro ar fi determinat unele state europene să folosească mai mult cărbune pentru generarea electricității. Această situație ar putea reduce disponibilitatea combustibilului pentru export. Oficialul a prezentat aceste circumstanțe drept posibile cauze, fără să indice în ce măsură a influențat fiecare importurile moldovenești.
În ansamblu, de la începutul anului până pe 18 octombrie, Republica Moldova a cumpărat din exterior aproximativ 77.000 de tone de cărbune, potrivit datelor Serviciului Vamal citate de Junghietu. Cantitatea este cu aproximativ 19% sub nivelul înregistrat în perioada similară din 2025.
România, Turcia și Ucraina figurează printre principalele țări din care au fost efectuate importurile. Ministrul a menționat și Kazahstanul, Elveția și Federația Rusă, dar a precizat că volumele aferente fiecărei țări urmează să fie clarificate.
Aproximativ 63.000 de tone din total au fost de antracit, cărbune cu putere calorifică ridicată. Huila bituminoasă a reprezentat alte circa 9.400 de tone, echivalentul a aproximativ 12% din cantitatea importată.

.jpg)
