Marfa ucraineană va traversa Moldova la jumătate de preț până la sfârșitul anului – Câte milioane ar putea ajunge la CFM

Republica Moldova va reduce cu 50% tariful pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene pe teritoriul țării. Măsura se aplică retroactiv, începând cu 10 august, și va fi valabilă până la sfârșitul anului 2026.

Acordul a fost negociat de reprezentanții Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale cu autoritățile de la Kiev, sub coordonarea premierilor celor două state, potrivit purtătorului de cuvânt al Guvernului, Dumitru Ciorici.

Decizia vine în contextul în care Ucraina este nevoită să-și diversifice rutele de export, după ce atacurile rusești asupra infrastructurii din regiunea Mării Negre au afectat o parte importantă a logisticii comerciale.

Ucraina estimează că în anul agricol 2026 va transporta și exporta până la 6 milioane de tone de mărfuri prin mai multe coridoare regionale. Republica Moldova urmărește să atragă aproximativ 10% din acest volum, ceea ce ar putea însemna sute de mii de tone de mărfuri tranzitate prin infrastructura feroviară moldovenească.

În acest context, autoritățile de la Chișinău consideră că reducerea tarifului este justificată de volumele mari care ar putea fi atrase.

Guvernul susține că, deși tariful va fi redus la jumătate, tranzitul mărfurilor ucrainene va genera în continuare venituri pentru Calea Ferată din Moldova. Oportunitatea economică pentru întreprindere este estimată la câteva milioane de euro.

Autoritățile intenționează, totodată, să majoreze capacitatea CFM pentru ca întreprinderea să poată prelua un volum cât mai mare din fluxurile comerciale ucrainene.

În paralel, din 17 august, va fi modificat traseul trenului Kiev–Chișinău. Potrivit autorităților, noua rută va permite o conexiune mai rapidă și mai comodă pentru pasagerii care au nevoie să ajungă la Aeroportul Internațional Chișinău.

Măsura privind tarifele feroviare este prezentată de cele două guverne drept o soluție economică avantajoasă pentru ambele părți: Ucraina obține o rută alternativă pentru exporturi, iar Republica Moldova încearcă să transforme presiunile logistice din regiune într-o oportunitate pentru Calea Ferată și infrastructura sa de transport.

În condițiile în care Ucraina caută rute alternative pentru mărfurile sale, Republica Moldova încearcă să devină un coridor logistic mai important între Ucraina, România și piețele europene.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

După doi ani de pierderi CFM revine – Bolea: „A...

Blocajele din Ucraina pot sufoca și Moldova – Expert: Presiunea...

CFM primește injecție de peste 421 milioane de lei pentru...

Ucraina cere reducerea la jumătate a tarifelor de tranzit pe...

Tofan, despre compania aeriană Polaris – Au găsit un avion...

Moldova vrea să dubleze numărul stațiilor de încărcare pentru mașinile...