Deputatul PAS Radu Marian consideră că ideea comasării mai multor instituții responsabile de reglementarea transporturilor, inclusiv a Autorității Aeronautice Civile, într-o singură agenție ar putea fi una eficientă pentru Republica Moldova. Parlamentarul a precizat însă că nu a văzut deocamdată documentele elaborate de Guvern și că este necesară analiza detaliilor.
„Da, am auzit de acest concept la care lucrează Guvernul, pur după idei, fără să văd documentele. Cred că este o idee care merită preanalizată. În principiu ar fi o idee bună”, a declarat Radu Marian.
Potrivit deputatului, Republica Moldova este un stat mic și ar putea avea o singură instituție responsabilă de domeniile transporturilor.
„Noi suntem un stat mic și cred că putem să avem o singură instituție pentru reglementarea domeniilor de transport. Deci transport pe terestru, naval, aerian, să avem o singură instituție”, a spus Marian.
Declarațiile vin în contextul planului Guvernului de reorganizare a instituțiilor din subordinea Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Una dintre variantele analizate prevede comasarea Agenției Feroviare, Agenției Navale, Agenției Naționale Transport Auto și Autorității Aeronautice Civile într-o singură agenție responsabilă de transporturi.
Marian susține că o asemenea reorganizare s-ar înscrie într-un proces mai larg de eficientizare a aparatului central.
„În contextul eficientizării aparatului central, cred că este o idee bună. Dar trebuie să vedem detaliile”, a precizat deputatul.
Parlamentarul a dat drept exemplu și alte inițiative de reorganizare, inclusiv concentrarea programelor de suport pentru mediul de afaceri într-o singură instituție, sub umbrela Organizației pentru Dezvoltarea Antreprenoriatului (ODA).
„Cumva suntem într-un proces în care ne propunem să unificăm mai multe instituții într-o instituție similară, ca să lucrăm mai eficient. Mai ales că suntem un stat mic și acesta este un avantaj. Trebuie să facem așa ca să fim mai eficienți”, a declarat Radu Marian.
Deputatul a respins ideea că o asemenea structură ar intra în contradicție cu practicile europene. Potrivit lui, există state europene în care autoritățile responsabile de reglementarea diferitelor tipuri de transport au fost reunite într-o singură entitate.
Planul Guvernului privind reorganizarea instituțiilor din subordinea MIDR mai prevede reducerea efectivului de personal cu cel puțin 10%, diminuarea bugetelor unor structuri și, în anumite cazuri, lichidarea unor instituții.


