Piața auto din Republica Moldova traversează una dintre cele mai rapide transformări din ultimele decenii, pe fondul creșterii accelerate a importurilor, al accesibilității mai mari pentru populație și al expansiunii automobilelor electrice. Expertul economic Veaceslav Ioniță a declarat, în cadrul emisiunii „Analize economice cu Veaceslav Ioniță”, că valoarea pieței auto moldovenești s-a majorat de 2,5 ori în ultimii cinci ani.

Potrivit datelor prezentate de expert, importurile de mijloace de transport și piese componente au crescut de la 384 de milioane de dolari în 2020 la peste 1 miliard și 69 de milioane de dolari în 2025. Din această sumă, aproape 946 de milioane de dolari reprezintă importul direct de automobile și alte unități de transport.

Autoturismele domină clar structura pieței, cu o pondere de 67,3% din totalul importurilor din 2025. Acestea sunt urmate de piese de schimb, tractoare, camioane, tehnică specială și autobuze.

Veaceslav Ioniță susține că una dintre cele mai importante schimbări este legată de accesibilitatea automobilelor pentru cetățeni. Dacă la începutul anilor 2000 un moldovean trebuia să muncească peste 16 ani pentru a-și permite cumpărarea unei mașini, în prezent perioada necesară s-a redus la aproximativ doi ani.

„În 20 de ani accesibilitatea autoturismelor a crescut de zece ori. Mașinile au devenit un bun pe care și-l pot permite tot mai mulți moldoveni”, a declarat expertul.

Datele arată și o explozie a numărului de autoturisme importate. Dacă în perioada 2001–2005 erau aduse anual aproximativ 2.600 de mașini, în 2025 numărul acestora a ajuns la circa 33.000 de unități.

Unul dintre cele mai spectaculoase fenomene este creșterea rapidă a automobilelor electrice și hibride. În 2020, doar 1.700 dintre cele 10.200 de mașini importate aveau propulsie electrică. În 2025, aproape 10.000 dintre cele 33.000 de autoturisme importate sunt electrice sau hibride, ceea ce înseamnă că aproape una din trei mașini aduse în țară utilizează tehnologii alternative de propulsie.

Cele mai populare rămân modelele hibride și Plug-In Hybrid pe benzină, care reprezintă peste 85% din totalul automobilelor electrificate importate în Republica Moldova.

O schimbare majoră s-a produs și în geografia importurilor auto. China a devenit principalul furnizor de automobile pentru Republica Moldova. Dacă în 2015 importurile de mașini chineze erau aproape inexistente, în 2025 acestea au ajuns la peste 12.000 de unități, cu o valoare de aproximativ 108 milioane de dolari.

În paralel, Republica Moldova se apropie de standardele europene în ceea ce privește numărul de autoturisme raportat la populație. Dacă în 1990 existau doar 46 de automobile la mia de locuitori, în primul trimestru al anului 2026 indicatorul a urcat la 386 de mașini la mia de locuitori.

Totuși, expertul avertizează că dezvoltarea rapidă a pieței scoate la iveală și probleme structurale. Din cele aproximativ 904 mii de automobile înregistrate oficial în Republica Moldova, doar circa 650 de mii circulă efectiv. Aproape 254 de mii de mașini nu au asigurare și nici revizie tehnică, ceea ce indică existența unui număr mare de „mașini fantomă” care figurează în acte, dar nu sunt utilizate în realitate.

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE