Ministerul Infrastructurii le răspunde agricultorilor – Tranzitul mărfurilor ucrainene nu va fi în detrimentul exportatorilor moldoveni

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale respinge îngrijorările agricultorilor privind reducerea cu 50% a tarifului pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene și susține că fluxurile de marfă din Ucraina nu vor afecta exporturile producătorilor moldoveni.

Reacția vine după ce Asociația „Forța Fermierilor” a cerut explicații și transparență din partea autorităților, avertizând că facilitarea tranzitului ucrainean ar putea crea presiuni asupra infrastructurii feroviare și logistice din Republica Moldova.

MIDR precizează că mărfurile aflate în tranzit nu intră pe piața moldovenească. Acestea rămân sub supraveghere vamală până la ieșirea din țară, iar transporturile sunt înregistrate și monitorizate electronic prin sistemul european NCTS, în baza declarațiilor vamale și a garanțiilor valabile până la destinație.

Ministerul subliniază că reducerea de 50% se aplică exclusiv transportului feroviar al mărfurilor ucrainene care traversează Republica Moldova către alte piețe și nu reprezintă un regim de import.

600 de mii de tone, nu 4,5 milioane

Autoritățile contestă și cifrele vehiculate în spațiul public privind amploarea tranzitului ucrainean.

Potrivit MIDR, Republica Moldova urmărește să atragă aproximativ 600 de mii de tone din volumele pe care Ucraina intenționează să le transporte pe rute regionale până la sfârșitul anului 2026.

În același timp, cifra de 4,5 milioane de tone reprezintă doar capacitatea anuală estimată a unui eventual coridor feroviar și nu volumul convenit pentru următoarele luni.

Ministerul afirmă că Calea Ferată din Moldova va organiza transporturile în funcție de capacitatea reală a infrastructurii, disponibilitatea vagoanelor, graficele de circulație și comenzile exportatorilor autohtoni.

„Reducerea nu va fi plătită de agricultorii moldoveni”

MIDR susține că tariful preferențial acordat mărfurilor ucrainene nu va majora costurile exportatorilor moldoveni.

Potrivit instituției, reducerea este o ofertă comercială destinată atragerii unor volume suplimentare de marfă și nu modifică tarifele aplicate producătorilor autohtoni.

Mai mult, autoritățile estimează că, chiar și cu tariful redus, volumele suplimentare ar putea aduce milioane de euro venituri pentru CFM, contribuind la menținerea și dezvoltarea infrastructurii feroviare.

„Alternativa nu este să alegem între producția ucraineană și cea moldovenească”, transmite ministerul, argumentând că Republica Moldova poate valorifica fluxul de tranzit fără să renunțe la protejarea exportatorilor locali.

Ministerul promite monitorizarea situației

MIDR afirmă că riscurile semnalate de agricultori au fost luate în calcul și că mecanismul va fi ajustat dacă apar întârzieri sau presiuni asupra exporturilor moldovenești.

Instituția promite să monitorizeze volumele transportate, capacitatea feroviară utilizată și eventualele dificultăți operaționale și susține că, în prezent, nu există date care să demonstreze că tranzitul ucrainean a blocat exporturile moldovenești sau a majorat costurile producătorilor autohtoni.

Mesajul ministerului vine însă într-un moment în care agricultorii cer autorităților garanții clare că facilitățile acordate Ucrainei nu vor transforma infrastructura logistică a Republicii Moldova într-un factor suplimentar de presiune asupra unei piețe agricole deja afectate de prețuri scăzute.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

„Forța Fermierilor” cere explicații de la Guvern privind tranzitul cerealelor...

Moldova începe sezonul agricol cu un record – Peste 150...

Blocajele din Ucraina pot sufoca și Moldova – Expert: Presiunea...

Recoltă record de mere în Moldova – Producția crește cu...

Fermierii resping majorarea TVA la 12% – Va declanșa falimente...

Serghei Ivanov cere intervenția conducerii țării: „Cerealele moldovenești sunt vândute...