Loviturile militare nocturne asupra Iranului vor împinge, cel mai probabil, prețurile petrolului în sus iar acestea creează noi riscuri pentru livrările dintr-o regiune unde este concentrată o parte semnificativă a producției mondiale și prin care trec rute-cheie de transport. Americanii ar putea resimți în curând consecințele operațiunii militare comune a SUA și Israelului. Primele semnale concrete ale reacției pieței vor apărea duminică seara, la deschiderea tranzacțiilor pe bursele asiatice.

Chiar dacă amploarea și consecințele conflictului nu sunt încă clare, există câteva scenarii și puncte sensibile care merită urmărite:

Strâmtoarea Ormuz

Coridorul maritim îngust din largul coastelor Iranului este un „gât de sticlă”: prin el trece aproximativ un sfert din comerțul mondial maritim cu petrol și circa o cincime din livrările globale de gaz natural lichefiat (GNL). Iranul a amenințat anterior că va bloca strâmtoarea. Totuși, analiștii Eurasia Group au apreciat că, chiar dacă Iranul ar încerca să răspundă prin atacuri asupra transportului maritim, „întreruperile livrărilor către piețele globale ar fi limitate”, având în vedere acțiunile așteptate sub conducerea SUA pentru menținerea tranzitului prin Ormuz.

Strâmtoarea Ormuz este cel mai sensibil punct energetic al lumii. O blocare totală este puțin probabilă pe termen lung, dar chiar și amenințarea unei perturbări poate ridica prețurile rapid prin creșterea „primei de risc geopolitic”. Impact posibil: creșteri speculative inițiale de 5–15% la deschiderea piețelor asiatice, în funcție de amploarea escaladării.

Perturbări ale producției și exporturilor Iranului

Iranul este al patrulea cel mai mare producător de petrol din OPEC. Exportă aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi, în principal către China. Observatorii pieței vor urmări cu atenție dacă va fi afectat terminalul de export de pe insula Kharg, prin care trece aproape tot exportul petrolier al țării.

Un posibil răspuns al Iranului asupra infrastructurii altor producători din Orientul Mijlociu

Cel mai grav scenariu ar fi dacă Iranul ar lovi infrastructura petrolieră (zăcăminte, terminale de export) din alte mari state arabe producătoare de petrol. În acest caz, o parte „semnificativă” din cele aproximativ 18 milioane de barili pe zi exportați din regiunea Golfului Persic (în afara Iranului) ar putea fi temporar scoasă de pe piață. Potrivit analistului Clayton Seigle (CSIS), acest lucru ar provoca o creștere bruscă a prețurilor.

Mâine este programată ședința regulată a OPEC+ privind planurile de producție. Se aștepta un anunț privind o creștere comună de 137.000 barili pe zi din partea OPEC, Rusiei și altor producători aliați, însă noul conflict ar putea determina discutarea unei majorări mai consistente.

Rolul Iranului în OPEC

Iranul exportă circa 1,5 milioane barili/zi, în special către China. Dacă terminalul de la Kharg este afectat, o parte importantă a acestor volume ar putea dispărea temporar din piață.

OPEC și formatul OPEC+ (care include și Rusia) pot deveni factorul de stabilizare. Dacă grupul anunță o creștere mai mare decât cele 137.000 barili/zi planificate, ar transmite un semnal de calmare a pieței.

Piețele vor reacționa emoțional la început, dar direcția pe termen scurt va depinde de trei lucruri:

Dacă Iranul ripostează direct asupra rutelor maritime.

Dacă sunt afectate exporturile reale.

Ce decizie va lua OPEC+ la ședința de mâine.

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE