Investițiile în infrastructura rutieră din Republica Moldova au înregistrat o scădere semnificativă în 2025, în pofida creșterii generale a cheltuielilor publice. Potrivit datelor prezentate de ministerul Economiei, alocările din Fondul Rutier s-au redus cu 11,2%, ajungând la 1,2 miliarde de lei.
Declinul este cu atât mai vizibil cu cât investițiile totale în economie au crescut cu 17,6%, iar cele din bugetul de stat au urcat cu 38,5%. Cu toate acestea, sectorul rutier a rămas în urmă, fiind unul dintre cele mai afectate domenii. În același timp, surse din domeniu atrag atenția că Fondul Rutier, destinat în mod special întreținerii și reparației drumurilor, este utilizat și pentru alte scopuri, ceea ce reduce resursele efective disponibile pentru infrastructură.
Situația este agravată și de reducerea finanțărilor externe. Investițiile din surse străine au scăzut cu aproape 25%, ceea ce limitează capacitatea autorităților de a implementa proiecte majore de modernizare a drumurilor.
Consecințele sunt deja vizibile în teren: aproape jumătate din rețeaua națională de drumuri este clasificată în stare proastă sau foarte proastă, ceea ce afectează mobilitatea, siguranța rutieră și dezvoltarea economică a regiunilor.
Pentru anul 2026, autoritățile au alocat 1,82 miliarde de lei pentru întreținerea și reparația drumurilor publice naționale, care însumează aproximativ 5.993 de kilometri. Cu toate acestea, experții avertizează că suma ar putea fi insuficientă pentru a recupera decalajele acumulate în ultimii ani și pentru a aduce rețeaua rutieră la standarde moderne.


