Drumul de aproape 39 de milioane de euro crapă înainte de recepție – AND verifică asfaltul de pe R33 și caută vinovații

Fisurile apărute pe asfaltul drumului R33 Hîncești–Lăpușna–M1 au pus pe jar autoritățile. Administrația Națională a Drumurilor a trimis pe șantier o comisie formată din ingineri și reprezentanți ai proiectantului pentru a verifica sectorul afectat și a stabili din ce cauză au apărut crăpăturile.

Specialiștii au examinat porțiunea de drum, au prelevat probe din asfalt și au dispus efectuarea unor teste de laborator. Acestea urmează să arate dacă materialele utilizate corespund cerințelor și dacă lucrările sunt executate conform normelor tehnice.

„În timpul apariției unor fisuri, Administrația Națională a Drumurilor a mobilizat proiectantul, a mobilizat laboratorul pentru efectuarea testelor de laborator și stabilirea motivului pentru care au apărut fisurile date. În urma rezultatelor de laborator vom putea iniția și o procedură de remediere și vom stabili cine se face vinovat pentru apariția fisurilor date”, a declarat Liuba Țurcan, ofițer de proiect în cadrul AND.

AND subliniază că lucrările de reabilitare pe acest tronson nu sunt finalizate, iar drumul nu a fost recepționat la terminarea lucrărilor.

Asta înseamnă că eventualele neconformități depistate în timpul execuției trebuie remediate de antreprenor, pe cheltuiala acestuia. Prin urmare, dacă testele vor confirma probleme privind calitatea materialelor sau modul de executare a lucrărilor, antreprenorul va trebui să remedieze deficiențele înainte ca lucrările să fie recepționate.

Autoritatea spune că nu va accepta recepționarea unui drum care nu corespunde standardelor de calitate și normelor tehnice.

„În urma rezultatelor de laborator vom putea iniția și o procedură de remediere și vom stabili cine se face vinovat”, a precizat reprezentanta AND.

Fisurile au fost semnalate anterior public, după ce în imagini au apărut crăpături longitudinale și ramificate pe suprafața asfaltată. Cauza acestora nu poate fi însă stabilită doar prin examinarea vizuală, motiv pentru care autoritățile au recurs la verificări tehnice și teste de laborator.

Reabilitarea drumului R33 Hîncești–Lăpușna–M1 este executată de compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş., în baza unui contract în valoare de aproximativ 38,75 milioane de euro.

Deocamdată, AND nu indică un vinovat pentru apariția fisurilor. Instituția așteaptă rezultatele analizelor de laborator, care urmează să stabilească dacă există neconformități și de unde provin acestea.

Cert este că, până la finalizarea verificărilor, autoritățile nu intenționează să recepționeze lucrările cu probleme. Dacă vor fi confirmate deficiențe de execuție, antreprenorul va trebui să le înlăture integral înainte de recepție.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Ucraina își mută combustibilul spre România – Moldova riscă să...

Aeroportul Chișinău, din nou în vizorul capitalului privat? Ministrul Năsui...

FlyOne refuză să-și vândă participația și merge la arbitraj –...

Ambuteiajele sufocă din nou capitala – Ceban cere Guvernului intervenția...

Autoritățile vor schimbarea controlului la FlyOne, nu închiderea companiei –...

Transportul public din Orhei s-ar putea scumpi cu 100% –...