Autoritățile intenționează să modifice modalitatea de taxare și vămuire a automobilelor importate, astfel încât să fie achitate impozite în funcție de valoarea acestora, dar nu de capacitatea motorului, așa cum este în prezent. Un concept similar funcționează în UE.

Potrivit proiectului de lege aflat în proces de elaborare, la importul automobilelor va fi achitată taxa pe valoare adăugată de 20 la sută din valoarea mijlocului de transport, a declarat pentru Radio Moldova șeful Secției destinații vamale, Valeriu Cozîrev. Astfel, la importul unui automobil în valoare de 10 mii de euro, deținătorul acestuia va achita o taxă de 2.000 de euro, indiferent de capacitatea motorului.

Aparent, această modalitate de vămuire va avantaja importatorii de automobile ieftine, respectiv mai vechi, doar că pentru automobilele mai vechi se vor aplica taxe de mediu mai mari, a menționat reprezentantul Serviciului Vamal

„Au de pierdut cetățenii, care aduc mijloace de transport mai noi, care vor fi mai scumpe. Iar cei cu mașini mai vechi, evident vor fi mai ieftini. Nu trebuie să fie facilitată prea mult introducerea mașinilor vechi. Intuiesc că va fi stabilită o taxă pentru poluarea mediului. O să fie convenabil să aduci din punct de vedere a plăților vamale, dar nu va fi mai convenabil să aduci din punct de vedere al plăților ecologice”, a spus Cozîrev.

Experții spun că odată cu aplicarea noului mecanism de taxare a mașinilor din import se va restabili o echitate socială între marii importatori de autoturisme și cei care își aduc o mașină din import dar plătesc aceleași taxe ca și companiile mari. Înlocuirea accizei cu TVA este una benefică pentru că la ora actuală avem peste 520 de taxe și accize pentru importul de mașini, spune expertul Veceaslav Ioniță

„Apare desigur și problema aprecierii corecte a prețului automobilului, iar în cazul în care cumpărătorul nu va prezenta un document ce confirmă prețul mașinii, Serviciul Vamal va evalua costul autovehicolului, iar pentru aceasta sunt vreo 4 mecanisme de evaluare a valorii în vamă. Cât ține de taxa de mediu statul ar trebui să diferențieze aplicarea ei în trei categorii roșu galben și verde”, a spus Ioniță.

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE