Divizarea CFM, legată de o tranșă de 15 milioane de euro din Planul de Creștere al UE – Spătari: „Reorganizarea trebuie încheiată până în decembrie”

Divizarea Căii Ferate din Moldova în două entități este inclusă în agenda de reforme aferentă Planului de Creștere al Republicii Moldova, iar finalizarea reorganizării până la sfârșitul anului este legată de o tranșă de aproximativ 15 milioane de euro pentru proiecte de infrastructură și logistică.

Subiectul a fost ridicat în Parlament de deputata Olga Ursu, care l-a întrebat pe deputatul Marcel Spătari dacă reorganizarea CFM reprezintă o condiționalitate pentru deblocarea finanțării europene.

Ursu a atras atenția că proiectul de lege privind reorganizarea CFM este tratat ca o reformă prioritară și a cerut clarificări privind suma care ar putea fi pierdută în cazul în care procesul nu este finalizat până la sfârșitul lunii decembrie.

„Am înțeles ieri în cadrul comisiei că, în cazul în care nu adoptăm această lege până la sfârșitul lunii decembrie, pierdem următoarea tranșă de finanțare, care este în Planul de Creștere. Care este suma acestei tranșe?”, a întrebat deputata.

În replică, Marcel Spătari a precizat că proiectul nu este examinat în procedură de urgență, ci în procedură normală, iar Parlamentul urmează să respecte termenele legale.

„Nu este în procedură de urgență, este în procedură normală. Noi vom adopta acest proiect în două lecturi și vom respecta toți termenii legali prevăzuți. Până la urmă o să-l adoptăm în două lecturi. Respectăm toți termenii, nu vom accelera procesul”, a declarat Spătari.

El a făcut însă o precizare importantă: nu adoptarea legii până în decembrie este termenul-limită, ci finalizarea procesului de reorganizare a CFM.

„Procesul de reorganizare trebuie încheiat până în decembrie. Nu legea trebuie adoptată, procesul de reorganizare trebuie încheiat până în decembrie”, a explicat deputatul.

Spătari a confirmat că reforma este inclusă în Planul de Creștere și are prioritatea 1. Potrivit acestuia, respectarea acestei condiționalități este asociată unei tranșe de aproximativ 15 milioane de euro.

„Acum este în planul de reforme și, din cât înțeleg, are prioritatea 1. Iar prioritatea 1 înseamnă o tranșă de 15 milioane de euro, în jurul de 15 milioane de euro, care nu este pentru compensații, este pentru finanțarea proiectelor din Planul de Creștere”, a spus Spătari.

Deputatul a precizat că banii nu sunt destinați acoperirii deficitului bugetar sau achitării compensațiilor, ci finanțării unor proiecte, inclusiv în domeniul logisticii și infrastructurii.

Potrivit documentelor oficiale, proiectul de reorganizare prevede transformarea CFM în două societăți pe acțiuni: „CFM Infra” și „Pasageri și Marfă”. Reforma este inclusă în Agenda de reforme aferentă Planului de Creștere pentru perioada 2025–2027.

Republica Moldova are la dispoziție un mecanism european de finanțare de până la 1,9 miliarde de euro, condiționat de realizarea reformelor asumate în cadrul Planului de Creștere. În martie 2026, Comisia Europeană a anunțat aprobarea celei de-a doua tranșe de 173 de milioane de euro, la care s-au adăugat 15,6 milioane de euro sub formă de granturi pentru investiții.

Eduard Maciac

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Motorina scumpește biletele de autobuz – Călătoriile interraionale cresc din...

Motorina sare de 36 de lei litrul și bate un...

ANRE – Motorina ar putea continua să se scumpească, dar...

Calea Ferată, îngropată în datorii – Peste 1 miliard de...

FLYONE mai primește 60 de zile pentru schimbarea controlului –...

Moldova se împrumută cu 344 de milioane de euro de...