Deputatul PAS Vasile Grădinaru propune analizarea unei modificări privind programul școlilor auto din Chișinău, sugerând ca orele practice de conducere să înceapă după ora 9:00, pentru a reduce presiunea asupra traficului matinal din capitală.

Inițiativa a fost enunțată în cadrul ședinței Parlamentului din 7 mai, în timpul examinării unui proiect legislativ privind siguranța rutieră.

Grădinaru susține că diminețile în Chișinău sunt marcate de ambuteiaje severe, în special în zonele rezidențiale și în suburbii, iar activitatea școlilor auto în intervalul 08:00–09:00 ar contribui suplimentar la blocajele din trafic.

„În fiecare dimineață, în municipiul Chișinău, ambuteiajele nu se văd de unde încep. Școlile auto ies la ora 8 și încep practica, iar când oamenii se grăbesc la lucru, stau în trafic și în spatele unei școli auto”, a declarat deputatul.

El afirmă că problema are două dimensiuni: disconfortul creat pentru ceilalți participanți la trafic și pierderea de eficiență pentru cursanții școlilor auto, care petrec mai mult timp în ambuteiaje decât în exerciții reale de conducere.

„Se deranjează oamenii care se grăbesc la muncă, dar și elevii școlilor auto pierd timp în trafic. Poate ar fi mai bine ca programul să înceapă după ora 9”, a mai spus Grădinaru.

Propunerea sa a fost formulată ca o sugestie pentru analiza proiectului în lectura a doua, cu apel la consultări cu școlile auto.

Deputatul PAS Dorian Istratii a intervenit în discuție, subliniind că eventualele restricții trebuie echilibrate cu dreptul cursanților de a-și organiza programul de instruire.

„Trebuie să le oferim viitorilor șoferi posibilitatea să învețe. Mulți lucrează și au nevoie de flexibilitate, fie dimineața devreme, fie seara târziu”, a declarat Istratii.

Acesta a admis că subiectul ambuteiajelor trebuie analizat, dar a sugerat că problema este una mai amplă, legată de gestionarea traficului în capitală.

Totodată, el a criticat indirect administrația municipală, susținând că dificultățile din trafic sunt generate de lipsa unor măsuri eficiente în ultimii ani.

Propunerea lui Vasile Grădinaru urmează să fie examinată în continuare în cadrul dezbaterilor parlamentare pe marginea proiectului de modificare a legislației rutiere.

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE