Vicepremierul Vladimir Bolea a anunțat finalizarea lucrărilor de reconstrucție a unui segment feroviar strategic, afectat de alunecările de teren din 2022, subliniind că întreaga rețea feroviară a Republicii Moldova este, din nou, funcțională.
Potrivit oficialului, lucrările au vizat un tronson de 500 de metri, iar testarea acestuia a fost deja realizată. „Astăzi, peste acest segment a trecut o locomotivă urmată de 30 de vagoane, ceea ce înseamnă că acest segment este funcțional”, a declarat Bolea.
Vicepremierul a precizat că, începând cu 29 aprilie, infrastructura feroviară este practicabilă integral pe teritoriul țării, inclusiv conexiunea strategică dintre Cahul și portul Giurgiulești.
„Astăzi tronsonul care leagă portul Giurgiulești de toată Republica Moldova este în deplină funcțiune”, a subliniat acesta.
Proiectul a inclus lucrări de consolidare masivă: peste 920 de piloni instalați și circa 8.000 de tone de ciment utilizate. Investiția inițială a fost de 85 de milioane de lei, însă lucrările au fost adjudecate în urma licitației pentru aproximativ 60 de milioane de lei, bani proveniți integral din bugetul de stat.
„Construcția garantează 100% că astfel de situații nu se vor mai repeta pe acest tronson”, a afirmat vicepremierul.
Autoritățile au identificat alte șase segmente vulnerabile, pentru care au fost deja lansate procedurile de proiectare, urmând ca lucrările să înceapă ulterior.
Redeschiderea acestui tronson are un impact economic major, în special pentru transportul de mărfuri și produse petroliere din portul Giurgiulești. În perioada în care ruta a fost afectată, ocolirea traseului a generat pierderi estimate la circa 10 milioane de lei lunar pentru sectorul feroviar.
„Obiectivul nostru este ca acest segment să nu mai fie oprit pentru traficul de marfă”, a punctat Bolea, menționând că autoritățile vor relua discuțiile cu operatorii economici pentru relansarea transportului feroviar pe această rută strategică.



