Autostrada Unirii face un pas decisiv – Porțiunea din Republica Moldova construită de un consorțiu italian

Un nou pas major în dezvoltarea infrastructurii rutiere dintre România și Republica Moldova a fost făcut după ce Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 al Autostrăzii Târgu Mureș–Iași–Ungheni (A8), segmentul care va ajunge până la Prut și va include, în premieră, o porțiune de autostradă construită pe teritoriul moldovenesc.

Contractul, estimat la 3,57 miliarde de lei fără TVA, a fost adjudecat de o asociere de firme italiene formată din ITINERA S.p.A. (lider), ICM S.p.A. și SAIPEM S.p.A., într-un proces derulat rapid, finalizat în mai puțin de trei luni de la depunerea ofertelor.

Tronsonul vizat leagă zona Iași de Podul peste Prut de la Ungheni și are o lungime totală de 15,5 kilometri, însă proiectul capătă o importanță strategică mult mai mare prin faptul că include și construcția a aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, realizată în cadrul Programului SAFE, ceea ce va crea o legătură rutieră rapidă directă între cele două state.

Durata totală a contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt dedicate etapei de proiectare, iar 36 de luni execuției propriu-zise. Autoritățile au anunțat că prioritate va avea segmentul de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și podul peste Prut, unde lucrările sunt deja mai avansate, ceea ce ar putea accelera conectarea efectivă a infrastructurii dintre cele două maluri.

Proiectul este unul complex din punct de vedere tehnic, incluzând construcția a 14 poduri și pasaje, două tunele – dintre care unul cu o lungime de aproximativ 1.760 de metri – precum și două noduri rutiere majore. Unul dintre acestea va asigura, în perspectivă, conexiunea directă cu aeroportul și viitorul spital regional din Iași, în timp ce al doilea va fi amplasat în zona Golăiești.

Noua autostradă este considerată un element-cheie pentru integrarea economică și logistică a Republicii Moldova cu Uniunea Europeană, facilitând transportul de mărfuri și mobilitatea cetățenilor, dar și reducând semnificativ timpii de deplasare între Chișinău și marile centre urbane din România.

În context regional, proiectul A8 este văzut ca o investiție strategică nu doar pentru infrastructură, ci și pentru securitatea economică, oferind o alternativă modernă de conectare între estul Europei și rețelele europene de transport.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Segmentul feroviar Cantemir – Fălciu testat după modernizare – Locomotiva...

Ministrul Popșoi la Strasburg – Unirea cu România nu este...

Criză politică la București – PSD a votat retragerea sprijinului...

Transport mai ieftin – ANTA reduce tarifele la autobuze și...

Fondul Rutier, sub presiune – Reducere de peste 11% în...

Bucureștiul salută noul departament pentru relația cu România – „Un...