Linia feroviară Iași–Ungheni va fi electrificată – CFM lansează licitația de peste 5,6 milioane de euro

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat licitația pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului depășește 5,6 milioane de euro, fără TVA. Lucrările sunt programate să dureze 24 de luni, dintre care șase luni vor fi rezervate pentru proiectare, iar alte 18 luni pentru execuția propriu-zisă.

Unul dintre cele mai importante obiective ale proiectului este reabilitarea și pregătirea pentru electrificare a podului feroviar Eiffel peste râul Prut. Vor fi reparate structurile metalice, înlocuite elementele deteriorate și traversele podului. De asemenea, pe traseul feroviar urmează să fie instalate toate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Proiectul prevede și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi atribuit în regim „Design & Build”, astfel încât compania câștigătoare va fi responsabilă atât de proiectarea lucrărilor, cât și de furnizarea echipamentelor și materialelor, construcție, testare și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Investiția este finanțată de Uniunea Europeană, prin programul Connecting Europe Facility (CEF), și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Autoritățile susțin că proiectul are drept obiectiv consolidarea conexiunii feroviare dintre Republica Moldova și România, creșterea capacității de transport peste frontieră și apropierea infrastructurii feroviare moldovenești de standardele europene.

Ofertele depuse la licitație vor fi evaluate în baza celui mai bun raport calitate–preț. Componenta financiară va avea o pondere de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor conta câte 20%.

Electrificarea liniei Iași–Ungheni ar urma să fie un pas important pentru integrarea infrastructurii feroviare din Republica Moldova în rețeaua europeană de transport și pentru dezvoltarea conexiunilor feroviare cu România.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Centura Bălțiului se modernizează – Podul peste Răut și pasajul...

PTF Tudora–Starokazacie și-a reluat activitatea – Traficul revine la normal...

Bolea exclude liberalizarea totală a transportului feroviar de marfă: „Întâi...

Extinderea Aeroportului Chișinău, amânată după o contestație – Câștigătorul licitației...

Stația feroviară fantomă care dă lovitura – 7 milioane de...

Traficul de camioane la frontiera Moldovei, în cădere liberă –...