Instabilitatea la carburanți ține Moldova sub presiune – Ar putea fi și mai rău

Economistul Iurie Rija avertizează că ultimele ajustări de preț la carburanți nu indică o stabilizare a pieței, ci reprezintă doar o corecție tehnică temporară într-un context internațional tot mai tensionat.

Potrivit datelor ANRE pentru 31 martie 2026, prețurile maxime de referință au fost stabilite la 29,66 lei/litru pentru benzina 95 și 31,93 lei/litru pentru motorină. Comparativ cu ziua precedentă, motorina a scăzut ușor cu 0,17 lei, înregistrând prima diminuare de la începutul crizei energetice generate de tensiunile din Orientul Mijlociu. În schimb, benzina a consemnat o creștere de 0,13 lei.

Economistul subliniază însă că această evoluție „contradictorie” nu reflectă o relaxare a pieței, ci mai degrabă o ajustare metodologică a formulei de calcul, aplicată în contextul regimului de urgență. În opinia sa, presiunile externe rămân ridicate și continuă să împingă costurile în sus.

Rija explică faptul că prețul carburanților este influențat de patru factori principali: cotația internațională a petrolului, cursul valutar USD/MDL, costurile de rafinare și transport, precum și taxele și accizele locale. În prezent, toate aceste componente acționează în aceeași direcție — de majorare a prețului final.

Datele internaționale arată că petrolul Brent se tranzacționează la peste 113 dolari pe baril, cu o creștere de peste 80% de la începutul anului. În paralel, piața globală a motorinei traversează o criză severă, cu diferențiale record de procesare și cu probleme logistice majore generate de tensiunile din Orientul Mijlociu. Rutele maritime alternative prin Capul Bunei Speranțe prelungesc transportul cu până la 40 de zile, ceea ce duce la costuri suplimentare semnificative pentru importatori.

Economistul mai atrage atenția că Republica Moldova este deosebit de vulnerabilă la aceste șocuri, în condițiile în care depinde integral de importurile de produse petroliere și nu dispune de producție internă sau mecanisme de amortizare a prețurilor. În plus, deprecierea recentă a leului față de dolar accentuează și mai mult costurile la pompă.

Potrivit calculelor prezentate, o creștere de 10% a prețului petrolului poate reduce creșterea economică a Republicii Moldova cu aproximativ un punct procentual, efect resimțit cu întârziere de câteva trimestre. În scenariul unui petrol stabilizat între 120 și 140 de dolari pe baril, impactul asupra PIB-ului ar putea ajunge la pierderi de până la 10 puncte procentuale cumulat, avertizează expertul.

În acest context, Rija consideră că presiunile inflaționiste vor rămâne ridicate, iar eventualele ajustări de preț la carburanți vor continua să fie dictate de piața internațională, nu de factori interni. De asemenea, el avertizează că sectorul agricol și transporturile vor resimți cel mai rapid creșterile, în condițiile în care costurile de operare cresc semnificativ.

Economistul concluzionează că actualele prețuri nu reprezintă un vârf, ci mai degrabă un echilibru instabil într-o piață încă dominată de incertitudine, recomandând planificarea atentă a achizițiilor de combustibil pe termen scurt.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Călătorie directă la Aeroportul Chișinău cu escală la Revaca –...

Fără împrumuturi, dar cu condiții – Moldova negociază un nou...

Statul recuperează controlul asupra Gării Auto Nord – 85% din...

Moldova rupe încă o legătură cu CSI – Acordul privind...

Prețuri în scădere la pompă – ANRE anunță ieftinirea motorinei...

Tiraspolul bagă bani grei în Cuciurgan – 72 de milioane...