Piața cerealelor și oleaginoaselor din Republica Moldova este afectată de blocajul de la frontieră. Aproximativ 200 de camioane așteaptă să intre sau să iasă din țară, iar situația i-a determinat pe traderi să oprească achizițiile de cereale pe 11 septembrie.
Potrivit unei analize realizate de economistul Iurie Rija, problema logistică a devenit în această săptămână principalul factor care influențează piața. Traderii evită să cumpere marfă nouă până când transportul nu va fi deblocat și coloanele de camioane nu vor începe să se miște.
În aceste condiții, evoluția prețurilor este diferită de la un produs la altul. Grâul furajer s-a scumpit ușor, orzul a rămas la nivelul săptămânii precedente, în timp ce rapița s-a ieftinit cu 20-25 de bani pentru kilogram.
La Giurgiulești, grâul furajer cu proteină de 10,5% este cumpărat cu aproximativ 3.400 de lei pentru o tonă, cu 100 de lei mai mult decât la începutul lunii. În nordul țării, la Drochia, Briceni și Edineț, prețurile sunt de 2.650-2.700 de lei, iar la Șoldănești și Fălești ajung la 2.700-2.750 de lei.
În zona centrală, la Orhei, Criuleni și Nisporeni, tona de grâu furajer depășește 2.750 de lei. În sud, prețurile urcă până la 2.800-2.900 de lei, iar în raioanele apropiate de port, precum Comrat, Cantemir, Cimișlia și Leova, ajung la circa 3.050 de lei pentru o tonă.
Pe piața orzului situația este mai stabilă. La Giurgiulești, tona se cumpără cu 3.200-3.300 de lei, în nord cu 2.500-2.600 de lei, iar în centrul țării cu 2.600-2.800 de lei. În sud, prețul poate ajunge la 2.900 de lei pentru o tonă.
În schimb, rapița a înregistrat cea mai vizibilă scădere. Iurie Rija estimează că aproximativ 80% din recoltă a fost deja vândută, iar cantitățile disponibile pentru tranzacționare sunt tot mai mici.
La Giurgiulești, rapița este cotată la aproximativ 10.400 de lei pentru o tonă, în nord – la circa 9.400 de lei, în centru – la 9.600-9.700 de lei, iar în sud – la aproximativ 9.950 de lei.
În același timp, floarea-soarelui este cumpărată la Giurgiulești cu 9.500 de lei pentru o tonă, un preț inferior celui oferit pentru rapiță.
Diferențele dintre prețurile din regiuni sunt explicate în principal prin costurile de transport până la portul Giurgiulești. Pentru agricultorii din nord, transportul unei tone poate costa 600-800 de lei, în timp ce din centru costurile sunt de 500-600 de lei, iar din sud – de 300-400 de lei.
Astfel, agricultorii din nord sunt dezavantajați de distanța mai mare până la principalele puncte de export, în condițiile în care orice blocaj logistic pune presiune suplimentară pe prețurile oferite la poarta fermei.
Deocamdată, nu există un termen clar pentru deblocarea completă a situației de la frontieră. Potrivit analizei, durata blocajului va fi unul dintre principalii factori care vor determina evoluția pieței cerealelor și oleaginoaselor în perioada următoare.


