„An de an, resursele destinate Fondului rutier au atestat o atenuare lentă, cuantumul căruia, executat în anul 2016, a atins nivelul de peste un miliard de lei sau cu 307 milioane de lei mai puțin față de anul 2014. Auditul a constat ineficiența și lipsa transparenței decizionale la repartizarea resurselor Fondului. Agenția Servicii Publice actualizează datele din sistem în lipsa certificatelor de omologare care joacă un rol important la determinarea bazei impozabile pentru taxa de folosire a drumurilor”, a menționat controlorul de stat principal în cadrul Direcției generale auditul fondurilor publice pentru agricultură, silvicultură, infrastructură și mediu, Aliona Oboroceanu.
 
Potrivit ei, auditul a relevat și restanțe la taxele rutiere, dar și faptul că nu a fost asigurată calitatea lucrărilor executate a unor obiecte în valoare de peste 75 de milioane de lei, nefiind efectuată recepția la terminarea lucrărilor, cât și la expirarea perioadei de garanție.
 
La rândul său, secretarul de stat la Ministerul Economiei și Infrastructurii, Anatol Usatîi, a menționat că în prezent se lucrează pentru eficientizarea resurselor Fondului rutier.
 
„Noi suntem de acord cu unele constatări care au fost prezentate în raport. Confirmăm îngrijorarea Ministerului cu privire la mărimea Fondului rutier. În anul ce vine ne propunem transparentizarea procedurilor de planificare și utilizare a resurselor din Fondul rutier. Pe viitor majoritatea lucrărilor prevăd reabilitarea podurilor avariate, porțiunilor de drum unde există riscul de alunecări de teren”, a spus Anatol Usatîi

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE