Un proiect al BERD, promovat de PAS, ar putea lăsa Moldova fără terenul portului Giurgiulești

Un proiect de lege contradictoriu, votat în prima lectură la 21 iulie, este promovat insistent de BERD prin intermediul deputaților PAS Radu Marian, Valentina Manic și Marina Morozova.

Este vorba de modificarea legii cu privire la Zonele Economice Libere prin care, pentru prima dată în istoria Republicii Moldova, se oferă dreptul de concesiune a terenului pe care sunt amplasate construcțiile agenților economici rezidenți.

În nota informativă a proiectului deputatului Radu Marian & colegii, se menționează că modificările vizează toate zonele economice libere și la prima vedere, aparent, proiectul promovează intenții bune.

În același timp, aflăm că autorul acestei legi este Danube Logistics (operatorul portuar Giurgiulești), iar beneficiarul legii este compania Trans-Oil (deține mai multe terenuri pe teritoriul portului pe un termen îndelungat doc mai jos), în condițiile în care, potrivit datelor cadastrale disponibile, cea mai mare parte a zonei portuare deja este ocupată de clădiri și structuri ale companiilor grupului Trans-Oil.

Potrivit unei scrisori intrate în posesia redacției, adresată Cancelariei de Stat și în copie adresată companiei Danube Logistics, Ministrul Economiei în persona dlui Sergiu Gaibu susține că instituția pe care o conduce în rezultatul discuțiilor avute (20 mai 2022) cu Mathis von Tucher, directorul Danube Logistic a convenit asupra acordării unei asistențe din partea BERD pentru perfectare și promovarea proiectului de act normativ pentru transmiterea în administrarea Agenției Proprietății Publice a terenului pe care este amplasat terenului Portului Giurgiulești.

Sursa: Bani.md

Deputatul PAS, Radu Marian a venit cu o reacție privind intenția reală a legiuitorului de a corecta unele prevderi ale acestui proiect discutabil. El spune că, de fapt, proiectul vine să clarifice cine are dreptul de a solicita acte permisive pentru construcție. Proiectul nu reglementează în niciun fel dreptul de proprietate, concesiune sau modalitatea de autorizare a unei construcții.

„Proiectul de lege vine să ofere companiilor din Zone Economice Libere care au primit deja drept de construcție de la proprietarul terenului (dreptul de superficie, introdus în Codul Civil în 2019), să poată solicita acte permisive, certificate de urbanism etc., pentru ca acestea să poată construi obiecte industriale. Însă există o altă prevedere din lege, apărută în 2020, care stabilește că doar proprietarul terenului poate solicita acte permisive, nu și cel care are drept de consturție. După cum vedeți, situația asta a creat o disonanță legală. Mi se pare logic că dacă eu am deja drept de construcție, să am dreptul să cer acte permisive pentru a construi ceva”, a menționat Radu Marian.

„Cât despre Portul Giurgiulești, mai spune deputatul, statul a pierdut, din păcate, controlul acestuia din cauza acțiunilor comuniștilor și democraților din trecut. Eu personal îmi doresc ca Portul să revină sub controlul statului și sper să reușim acest lucru. Totodată, pentru a doua lectură, vom analiza suplimentar prevederile proiectul și îl vom ajusta, pentru a exclude riscul de abuz”, a concluzionat Radu Marian.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Deputatul Sergiu Ivanov – Agricultura este subfinanțată și împinsă spre...

Guvernul cotizează la BERD pentru a obține milioane de euro

Ministrul Popșoi la Strasburg – Unirea cu România nu este...

Guvernul propune încetarea stării de urgență energetică din 25 aprilie...

Primarul din Cantemir critică reforma administrației publice – Este grăbită...

Alegeri istorice în Bulgaria – Victoria lui Rumen Radev zguduie...