Fermierii din Republica Moldova se confruntă cu o nouă lovitură pe piața cerealelor. Prețurile oferite producătorilor pentru unele culturi continuă să scadă, în timp ce cotațiile internaționale sunt în creștere. Potrivit analizei realizate de expertul Iurie Rija la 3 septembrie, principala problemă nu este piața mondială, ci blocajul logistic de pe ruta Dunăre–Sulina–Reni.
Un exemplu este grâul furajer. La Constanța, prețul DAP a urcat de la 209 euro pe tonă, la 28 august, la 216 euro pe tonă, pe 3 septembrie. În Moldova însă, fermierii primesc tot mai puțin pentru aceeași marfă.
În nordul țării, grâul furajer ajunge să fie cumpărat cu aproximativ 2,70 lei pentru un kilogram. Mai mult, traderii evită să preia cantități mari, iar unii le cer agricultorilor să păstreze cerealele în propriile depozite încă o lună.
Transportul scump „mănâncă” scumpirile de pe piețele externe
Potrivit lui Iurie Rija, creșterile de preț de la bursele externe sunt practic absorbite de costurile logistice tot mai mari.
Situația de pe Dunăre s-a complicat din cauza aglomerației de la Sulina și a nivelului scăzut al apei. Dacă anterior o barjă putea transporta aproximativ 1.500 de tone de marfă, acum aceasta poate încărca doar în jur de 500 de tone.
La aceste probleme se adaugă riscurile de securitate din zona Reni–Orlovca. Atacurile asupra infrastructurii și navelor cresc riscurile pentru armatori și, implicit, costurile transportului.
Expertul consideră că situația logistică din sezonul 2026/2027 este chiar mai complicată decât în 2022. Diferența majoră este că, în 2022, războiul a început în martie, când o mare parte din recoltă fusese deja comercializată. Acum, problemele logistice apar chiar la începutul sezonului, când fermierii trebuie să-și vândă recolta.
Grâul furajer pierde teren
Cele mai mari scăderi sunt înregistrate la grâul furajer. În raioanele Drochia, Briceni și Edineț, prețurile au coborât de la 2.600–2.700 lei pe tonă la sfârșitul lunii iulie la 2.500–2.650 lei pe tonă pe 3 septembrie.
În zona Ștefan Vodă–Anenii Noi–Ialoveni–Hâncești, prețurile au ajuns la 2.700–2.900 lei pe tonă, față de 2.900–3.000 de lei anterior.
În sud, la Comrat, Cantemir, Cimișlia și Leova, grâul furajer este tranzacționat la aproximativ 2.800–2.950 lei pe tonă. La Giurgiulești, prețul a coborât de la 3.400 la 3.300 lei pe tonă.
În schimb, grâul alimentar rezistă mai bine. Oferta de grâu cu proteină de 11,5% este limitată, iar morarii locali îl caută activ. Într-o singură săptămână, prețurile au crescut cu aproximativ 50–100 de lei pe tonă.
Rapița și floarea-soarelui, într-o situație mai bună
Rapița este susținută de faptul că aproximativ 70–80% din recoltă a fost deja cumpărată. Prețurile ajung la 9.800–9.900 lei pe tonă în centrul țării și la 10.400–10.500 lei la Giurgiulești.
Și floarea-soarelui a intrat deja în vizorul cumpărătorilor, deși o parte din recoltă încă nu a fost strânsă. La Giurgiulești se oferă 9.500–9.700 lei pe tonă, la Bălți aproximativ 9.200 de lei, iar în nord 8.800–8.900 lei.
Astfel, piața agricolă din Moldova se împarte în două: grâul furajer este împins în jos de problemele logistice, în timp ce rapița și floarea-soarelui beneficiază de o ofertă mai redusă și de o cerere mai stabilă.
Pentru fermieri, însă, problema principală rămâne aceeași: chiar dacă marfa se scumpește pe piețele externe, banii în plus nu ajung neapărat în buzunarul producătorului moldovean. Costurile și riscurile de export de pe ruta Dunăre–Sulina–Reni absorb o parte tot mai mare din valoarea recoltei.


