Bolea, turbulențe în declarații – Polaris „trecută de controale”, dar neautorizată

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, vine cu o nouă precizare în cazul companiei aeriene Polaris Aviation Group. Oficialul susține acum că operatorul „deocamdată nu a fost autorizat”, deși anterior declara că firma a trecut toate controalele necesare înainte de autorizare.

Declarația a fost făcută după ședința Guvernului din 19 august, unde Bolea a fost întrebat despre avizul primit de Polaris din partea Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului.

Ministrul a încercat să delimiteze responsabilitatea instituției pe care o conduce de procesul privind compania aeriană.

„Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar. Întrebările trebuie puse acolo”, a declarat Bolea.

Noua declarație a ministrului contrastează cu afirmațiile făcute anterior de acesta. Recent, Bolea spunea despre Polaris că este „o companie care a trecut toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”.

Acum, oficialul precizează că operatorul nu este încă autorizat, ceea ce readuce în atenție procesul de certificare și controalele efectuate de autorități.

Compania a anunțat la începutul lunii august că și-a completat flota cu primul avion – un Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG.

La acel moment, Autoritatea Aeronautică Civilă preciza că Polaris se află în proces de certificare, iar zborul efectuat de aeronavă avea caracter necomercial și reprezenta o repoziționare a avionului recent înmatriculat.

Subiectul Polaris a devenit și mai sensibil după ce compania a primit avizul Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului.

Avizul a fost acordat în aceeași zi în care o altă companie aeriană, FLYONE, a fost obligată să își vândă, în termen de 90 de zile, cotele-părți deținute.

În acest context, Bolea spune că Ministerul Infrastructurii nu gestionează direct dosarul Polaris și că procedurile țin de alte instituții ale statului.

Structura acționariatului companiei a generat în ultimele luni mai multe întrebări publice. Potrivit informațiilor prezentate anterior în presă, 50% din Polaris Aviation Group SRL îi aparțin lui Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% sunt deținute de Gicu Răducan și Guram Gvedașvili, ultimul fiind și administratorul companiei.

Gicu Răducan este fiul fostului ministru al Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și a apărut public în calitate de director general al Polaris Aviation Group. În trecut, în spațiul public au apărut și informații potrivit cărora în spatele companiei s-ar afla fostul premier Dorin Recean. Acesta a respins însă respectivele informații.

Totodată, autoritățile au solicitat companiei să prezinte informații privind beneficiarul efectiv al operatorului, iar procedura de clarificare a structurii de proprietate rămâne în atenția instituțiilor competente.

Astfel, cazul Polaris rămâne în centrul atenției, iar declarațiile contradictorii privind statutul companiei și responsabilitatea instituțiilor implicate ridică noi semne de întrebare asupra procesului de autorizare a noului operator aerian din Republica Moldova.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Premierul Tofan anunță noua lege a salarizării – Salariile bugetarilor...

Premierul Tofan recunoaște – Guvernul nu are bani pentru majorările...

Reparații pe porțiuni – 17 kilometri din traseul Bălți-Florești urmează...

Aproape 500 de primării intră în cursa pentru amalgamare –...

Fermierii pun presiune pe Guvern – Tranzitul ucrainean, importurile și...

Mai mulți bani pentru sport, mai puțini pentru sănătate –...