Calea Ferată din Moldova a anunțat că, pe 9 mai 2026, în Republica Moldova a ajuns un nou lot de tehnică feroviară modernă destinată reabilitării unui sector strategic al infrastructurii naționale de cale ferată.

Potrivit întreprinderii, echipamentele au fost transportate din China pe un traseu logistic complex. Utilajele au fost expediate pe cale maritimă până în Portul Constanța, iar ulterior au fost aduse rutier în Republica Moldova.

Livrarea a fost realizată de compania TEMIRZHOL ZHONDEU LLP, în cadrul proiectului „Moldovan Railways Restructuring Project – Design and Rehabilitation of the railway section Bender–Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești”.

Lotul, evaluat la peste 2,1 milioane de dolari, include un regulator de balast SPZ-270 și o mașină specializată pentru burare, aliniere și nivelare DCK-32. Reprezentanții CFM susțin că noile utilaje vor îmbunătăți semnificativ capacitățile tehnice ale antreprenorului responsabil de lucrări și vor contribui la creșterea calității intervențiilor pe infrastructura feroviară.

Potrivit autorităților, echipamentele vor permite executarea lucrărilor de întreținere și modernizare la standarde moderne, inclusiv asigurarea geometriei necesare a căii ferate pentru circulația în condiții de siguranță.

Modernizarea tronsonului feroviar Bender – Basarabeasca – Etulia – Giurgiulești este considerată un proiect strategic pentru infrastructura de transport a țării. Autoritățile estimează că investiția va contribui la sporirea siguranței circulației trenurilor, îmbunătățirea fiabilității transporturilor și consolidarea potențialului de tranzit al Republicii Moldova.

În prezent, viteza medie de circulație pe calea ferată din Republica Moldova este de aproximativ 38 km/h, însă pe anumite sectoare trenurile circulă cu doar 10–15 km/h din cauza stării degradate a infrastructurii feroviare.

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE