Șeful de la CFM, întreprindere aflată într-un colaps, și-a depus cererea de demisie

Directorul interimar al Întreprinderii „Calea Ferată din Moldova”, Serghei Tomșa, a depus cererea de demisie. Cererea funcționarului a fost acceptată de Agenția Proprietății Publice, iar aceasta nu ar fi prima solicitare a lui Tomșa de a se elibera din funcție.

„Din partea domnului Tomșa au fost mai multe cereri de demisie, au fost mai multe discuții ca să rămână. Exact și de data asta noi discutăm cu dumnealui să rămână în fruntea întreprinderii. În cerere nu sunt scrise argumente”, ne-a declarat Roman Cojuhari, notează radiomoldova.md

Serghei Tomșa asigură interimatul funcției de director general al Căii Ferate din Moldova din februarie 2024, după ce fostul director al întreprinderii, Oleg Tofilat, a demisionat din funcție pe 29 ianuarie. Atunci Oleg Tofilat a evidențiat trei principale motive care l-au determinat să-și prezinte demisia. În primul rând, el a exprimat îngrijorarea profundă cu privire la continuitatea activităților CFM, subliniind necesitatea de lichiditate și proficiență operațională.

Menționăm, situația la CFM a început să se agraveze după luna august 2022, când tranzitul feroviar din Ucraina a scăzut drastic, odată cu redeschiderea portului Odesa. Schimbarea a dus la diminuarea veniturilor CFM și, implicit, la întârzieri tot mai mari la plata salariilor angajaților, care au început să se confrunte cu restanțe de câteva luni. În plin regres financiar și cu datorii la salarii de peste 160 de milioane de lei, CFM a decis să instituie, din septembrie 2024, un program de patru zile lucrătoare pe săptămână. Întreprinderea își motiva atunci decizia prin scăderea semnificativă a volumului de transport de mărfuri. În încercarea de a reduce povara financiară și de a achita parțial datoriile salariale, CFM a scos la licitație, pe parcursul anului trecut, vagoane și piese vechi, însă măsurile s-au dovedit a fi insuficiente pentru redresarea situației economice.

Recent, Ministerul Infrastructurii a anunțat că muncitorii din mai multe filiale ale CFM au început să ridice lefurile pentru luna august 2024. Chiar și așa, problema rămâne gravă, iar pentru duminică, 28 februarie, angajații de la CFM vor ieși la un nou protest în fața Președinției, Parlamentului și Guvernului.

Amintim, în 14 februarie, după prima manifestație a sindicatelor feroviarilor, Serghei Tomșa a dat asigurări, printr-o declarație, că va depune eforturi pentru remedierea situației și a dat vina în problema restanțelor salariale pe fosta conducere a CFM.

„Vreau să fiu sincer cu voi: situația actuală a CFM nu este una pe care am creat-o noi, dar este responsabilitatea noastră să o rezolvăm. Întreprinderea a fost gestionată defectuos ani la rând, iar consecințele acestei lipse de viziune sunt acum pe umerii noștri. Cu toate acestea, nu suntem neputincioși și nu ne vom opri până când vom găsi soluții reale și sustenabile”, declara Serghei Tomșa.

Peste o săptămână, în 20 februarie, CFM a emis un comunicat unde anunța că întreprinderea ar fi supusă unor presiuni din partea politicienilor.

„Întreprinderea de Stat ”Calea Ferată din Moldova” (CFM) în ultima perioadă este tot mai des supusă tentativelor unor persoane de a influența politic asupra activității, a manipula opinia publică prin declarații nefondate privind situația CFM și a implica întreprinderea în jocuri politice. Ingerința politicului în activitatea CFM, care denigrează imaginea, compromite și subminează valorile fundamentale, este inadmisibilă”, se arăta în comunicatul întreprinderii de săptămâna trecută.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Comisia economie, buget și finanțe a aprobat proiectul Partidului Nostru...

Transportul public din Chișinău s-a scumpit – Călătoria costă 7...

Guvernul a aprobat instituirea punctului de trecere a frontierei „Ungheni–Ungheni”

Tronsonul feroviar Cahul–Giurgiulești, redeschis – Segmentul avariat în 2022 a...

Autoturismele introduse temporar în Moldova vor putea fi scoase și...

Ruta feroviară Cantemir–Fălciu echilibrează tarifele pe piața transporturilor