R. Moldova se împrumută de la francezi cu peste 75 de milioane de euro. Banii vor fi utilizați pentru modernizarea căii ferate Chișinău-Ungheni.

Guvernul a aprobat miercuri lansarea negocierilor. Protocolul financiar cu Guvernul Republicii francez se referă la un împrumut de 35 de milioane de euro de la Trezoreria de la Paris și un credit bancar garantat de către Bpifrance Assurance Export. Conform condițiilor, 50% dintre materialul rulant trebuie achiziționate tot din Franța.

Urmare a îmbunătățirii infrastructurii feroviare, va fi sporită siguranța feroviară, va crește viteza de circulație și va fi redusă durata curselor de transport al pasagerilor și mărfurilor. În același timp, asigurarea acestor cerințe va contribui la îmbunătățirea transportului național și internațional de pasageri, creșterea cotei de piață a serviciilor feroviare de transport de mare tonaj, reducerea gradului de uzură a drumurilor și reducerea emisiilor de carbon.

„Infrastructura feroviară a Republicii Moldova cuprinde 1087 de kilometri de linii principale și 668 km de linii auxiliare, iar implementarea suportului francez și al celui din partea „Solidarity Lanes” va asigura reziliența căilor ferate naționale. În acest sens, modernizarea segmentului Chișinău-Ungheni este un proiect de importanță strategică pentru dezvoltarea economică durabilă și interconectarea țării la Rețeaua Trans-Europeană de Transport feroviar, dar și pentru fortificarea legăturilor de cooperare moldo-franceze”, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Lilia Dabija.

Din banii din împrumut urmează să fie reparate circa 128 de kilometri de cale ferată. Este vorba despre tronsonul Vălcineț-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari, cu o lungime totală de 446 km.

Pe aceste porțiuni se va schimba sistemul de semnalizare, sisteme de autonomie electrică, schimbarea șinelor, amenajarea trecerilor și procurarea mașinilor de cală pentru asigurarea mentenanței rețelelor feroviare naționale.

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE