Exporturile de cereale ale Moldovei, aproape blocate – Navele așteaptă peste 15 zile, iar camioanele formează cozi la Giurgiulești

Exporturile de cereale și oleaginoase din Republica Moldova sunt afectate simultan de blocaje pe două dintre cele mai importante rute logistice – transportul naval pe Dunăre și cel rutier spre România. Problemele au fost discutate pe 14 septembrie în cadrul unor ședințe cu reprezentanții Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și ai Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare, notează bani.md

Cea mai gravă situație este pe Dunăre. În zona Reni–Giurgiulești ar aștepta în prezent între cinci și opt nave, iar tranzitul prin Canalul Sulina, singura rută către Marea Neagră pentru Portul Internațional Liber Giurgiulești, ajunge să dureze mai mult de 15 zile.

Situația este complicată și de restricțiile de pescaj. Adâncimea disponibilă este de aproximativ 5,5–6,5 metri, față de gabaritul nominal de 7,20 metri. Din această cauză, operatorii sunt nevoiți să facă rotații suplimentare și să încarce navele doar parțial.

Pentru deblocarea situației, sectorul cere autorizarea încărcării la radă – transferul mărfurilor pe nave aflate la ancoră, fără ocuparea unei dane portuare. Potrivit reprezentanților sectorului, măsura ar putea permite deblocarea rapidă a navelor și adăugarea unei capacități de 20.000–50.000 de tone la fiecare rotație.

Cererea a fost deja transmisă, însă aplicarea mecanismului necesită acordul Comisiei Europene.

Subiectul va fi discutat pe 15 septembrie de vicepremierul și ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, cu oficialul european responsabil de proiectele de infrastructură din Republica Moldova și Ucraina. Una dintre principalele teme va fi fluidizarea traficului naval pe Dunăre.

Blocaje sunt și pe ruta rutieră. Autoritățile urmează să verifice posibilitatea reintroducerii dirijării traficului pe tronsonul de aproximativ doi kilometri dintre Reni și Giurgiulești, care asigură legătura dintre port și punctul vamal.

Ministrul Agriculturii, Eugen Osmochescu, și Viorel Cernăuțanu sunt așteptați la Giurgiulești pe 16 septembrie pentru a evalua situația și soluțiile posibile.

Transportatorii solicită, de asemenea, ca Poliția de Frontieră să primească din timp listele cu camioanele care au statut de Operator Economic Autorizat, pentru ca acestea să poată fi dirijate și, la nevoie, escortate prin coloanele formate pe drumul public până la intrarea în zona vamală.

Sectorul cere și reactivarea mecanismului de acces alternant pentru transportatorii moldoveni și ucraineni, despre care afirmă că a funcționat anterior.

Autoritățile au stabilit deja două acțiuni în următoarele zile: discuții la nivel european pe 15 septembrie și o vizită tehnică la Giurgiulești pe 16 septembrie.

Totuși, pentru exportatorii de cereale, problema rămâne urgentă. Întârzierile de peste două săptămâni pe Dunăre și blocajele de pe ruta rutieră riscă să afecteze ritmul exporturilor și să majoreze costurile logistice ale agricultorilor și comercianților. Sectorul așteaptă acum decizii concrete privind încărcarea la radă și fluidizarea traficului în zona Giurgiulești.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Forța Fermierilor amenință cu proteste – Agricultorii resping majorarea TVA...

Frontiera blochează cerealele Moldovei – Traderii au închis achizițiile, iar...

Motorina se scumpește, porumbul se ieftinește – Fermierii din Moldova...

Veaceslav Ioniță – Fără apă și irigații, agricultura Moldovei riscă...

ALARMĂ LA POMPE! Motorina atinge un nou record și se...

Sistemul de irigare Crocmaz–Căplani–Tudora, aproape de finalizare – 2.500 de...