Republica Moldova ar putea deveni din nou una dintre principalele rute alternative pentru exporturile de cereale ale Ucrainei, dacă restricțiile asupra transportului maritim se vor prelungi. Avertismentul vine din partea expertului economic Iurie Rija, care susține că infrastructura logistică a țării riscă să fie supusă unei presiuni considerabile în perioada următoare.

Potrivit expertului, Ucraina trebuie să exporte în lunile de vârf între 5 și 6,5 milioane de tone de cereale lunar. Totuși, rutele alternative disponibile – Dunărea, transportul feroviar și cel rutier – pot prelua împreună doar aproximativ 2 milioane de tone, ceea ce lasă un volum de 2–4 milioane de tone care va trebui redirecționat prin alte coridoare logistice.

„O parte din acest flux se va orienta inevitabil din nou prin Republica Moldova”, afirmă Iurie Rija, care spune că primele semnale ale unei astfel de evoluții sunt deja vizibile.

Expertul menționează că pe calea ferată au fost depuse solicitări pentru rezervarea a aproximativ 1.600 de vagoane, în timp ce disponibilul este de doar circa 700. În opinia sa, acest dezechilibru demonstrează că cererea depășește semnificativ capacitatea actuală și anunță o competiție tot mai intensă pentru resursele logistice.

Iurie Rija avertizează că o creștere a fluxurilor de mărfuri va pune presiune asupra infrastructurii feroviare, punctelor de trecere a frontierei, portului Giurgiulești, operatorilor logistici, dar și asupra serviciilor vamale și fitosanitare. În aceste condiții, timpii de așteptare s-ar putea prelungi, costurile logistice ar putea crește, iar blocajele ar putea afecta inclusiv exportatorii din Republica Moldova.

Potrivit expertului, după patru ani de război în Ucraina și experiența acumulată în gestionarea tranzitului mărfurilor ucrainene, instituțiile statului sunt puse în fața unui nou test.

„Va fi important de văzut dacă autoritățile vor reuși să gestioneze eficient acest nou val de trafic, astfel încât tranzitul mărfurilor ucrainene să nu afecteze competitivitatea și capacitatea de export a producătorilor și comercianților moldoveni”, susține Iurie Rija.

În opinia sa, perioada următoare va demonstra dacă lecțiile învățate în ultimii ani au fost transformate în mecanisme eficiente de coordonare și reacție sau dacă infrastructura logistică a Republicii Moldova va ajunge din nou sub o presiune greu de administrat.

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE