Fosta ministră a Finanțelor, Mariana Durleșteanu, lansează acuzații și semne de întrebare privind situația de pe piața aviației din Republica Moldova. În opinia sa, conflictul dintre companiile FlyOne și Polaris Aviation Group ar putea avea la bază o strategie de înlocuire a unor jucători de pe piață cu alții.
Durleșteanu a abordat subiectul în cadrul emisiunii „Contrasens”, unde a făcut o paralelă între situația din aviație și schimbările produse anterior pe piața gazelor.
Potrivit fostei ministre, logica ar fi una simplă: „ca să vină unul, trebuie să iasă altul”.
În acest context, Durleșteanu susține că fostul premier Dorin Recean ar avea un rol important în procesele care se desfășoară în sectorul aviației. Ea face referire inclusiv la faptul că Recean a ajuns membru al Consiliului de administrație al MoldATSA.
„Eu nu știu ce ar avea el cu aviația, nu sunt din domeniu. Dar pentru ce stă în Consiliul de Administrare a MoldATSA?”, a declarat Durleșteanu.
Fosta ministră afirmă că Recean ar avea un profil antreprenorial și că ar înțelege rapid oportunitățile din anumite domenii economice. Durleșteanu atrage atenția și asupra pieței combustibilului pentru aviație de pe Aeroportul Internațional Chișinău. În opinia sa, existența unui monopol în acest sector reprezintă o problemă care se reflectă direct asupra pasagerilor, deoarece costurile combustibilului influențează prețul biletelor de avion.
Fosta ministră consideră că această afacere este una extrem de profitabilă și că trebuie analizată în contextul mai larg al disputelor de pe piața aviației.
Durleșteanu susține că situația din aviația moldovenească este urmărită inclusiv la Bruxelles și afirmă că oficialii europeni cunosc evoluțiile din Republica Moldova.
„Chestiile astea sunt supravegheate, inclusiv de comisari de la Bruxelles”, a spus ea.
Potrivit fostei ministre, modul în care autoritățile gestionează asemenea situații ar putea avea și consecințe politice.
„Probabil că va veni nota de plată la alegeri”, a declarat Durleșteanu.
Controversele au izbucnit după ce Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului a decis ca fondatorii FlyOne să renunțe la participațiile deținute în companie, în timp ce Polaris Aviation Group a primit undă verde pentru a intra pe piață. Cele două decizii au fost adoptate în aceeași ședință, fapt care a alimentat speculațiile privind o posibilă legătură între cele două dosare.
În spațiul public au apărut și informații potrivit cărora în spatele Polaris s-ar afla Dorin Recean. Fostul premier a respins însă categoric aceste informații, calificându-le drept „ficțiuni pure și absurde”. Reprezentanții companiei au respins, la rândul lor, asemenea acuzații.


