După luni de întârzieri, Stația Electrică Chișinău intră în etapa de recepție

Stația Electrică Chișinău, componentă esențială a proiectului strategic de interconectare energetică Vulcănești–Chișinău, a ajuns în etapa de recepție, după mai multe întârzieri care au amânat punerea în funcțiune a întregii infrastructuri. Comisia responsabilă urmează să verifice lucrările executate și să stabilească dacă stația respectă cerințele tehnice și de siguranță.

Anunțul privind lansarea procedurii de recepție a fost făcut în timpul unei vizite la stație a premierului Republicii Moldova, Vasile Tofan, și a omologului său român, Luca Niculescu. Potrivit comunicatului transmis, consorțiul format din companiile Electromontaj, Siemens Energy și Energoteh a constituit comisia care va evalua lucrările realizate.

Deși procedura reprezintă un pas important spre finalizarea proiectului, infrastructura trebuie să treacă verificările necesare înainte de a putea fi pusă în exploatare.

Termene depășite și probleme tehnice

Proiectul Vulcănești–Chișinău, cunoscut și sub denumirea de „Linia Independenței Energetice”, a fost marcat de mai multe amânări. Unul dintre termenele de punere în exploatare a fost 27 august 2026, însă acesta nu a fost respectat.

Construcția liniei electrice propriu-zise a fost finalizată încă din noiembrie 2025, dar lucrările la Stația Electrică Chișinău au continuat să întârzie. Printre problemele tehnice s-a numărat defectarea unui transformator de curent, echipament necesar pentru conectarea stației la rețeaua de 330 kV.

Transformatorul a fost expediat în Spania, la fabrica producătorului, pentru reparații și verificări suplimentare. Din cauza acestei probleme, infrastructura nu a putut fi pusă integral în exploatare, deși linia electrică fusese deja construită și testată.

O investiție de aproximativ 61 de milioane de euro

Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 61 de milioane de euro, finanțarea fiind asigurată de Grupul Băncii Mondiale. Din această sumă, circa 27 de milioane de euro au fost alocate construcției liniei electrice, iar restul banilor sunt destinați celorlalte componente, inclusiv modernizării și extinderii stațiilor electrice.

Linia Vulcănești–Chișinău are o lungime de 157 de kilometri și traversează opt raioane și 35 de localități. Noua infrastructură este concepută pentru a permite transportul energiei electrice din România și de pe alte piețe europene către Chișinău, fără tranzitarea nodului energetic de la Centrala de la Cuciurgan, situată în regiunea transnistreană.

Potrivit estimărilor autorităților, linia va putea transporta o putere de până la 630 MVA, contribuind la acoperirea unei părți importante din necesarul de energie electrică al Republicii Moldova.

Recepția, ultimul pas înainte de exploatare

Începerea recepției aduce proiectul mai aproape de etapa finală, însă punerea în funcțiune depinde de rezultatele verificărilor și de confirmarea conformității tehnice a infrastructurii.

După mai multe amânări, autoritățile urmează să demonstreze că proiectul poate deveni operațional și că va contribui efectiv la reducerea dependenței Republicii Moldova de actualele rute de aprovizionare cu energie electrică.

politik

URMĂREȘTE POLITIK.MD PE

Postări asemănatoare

Peste 360 de mici producători de energie regenerabilă riscă să-și...

Moldova cumpără primele gaze din Ucraina la un preț mai...

Moldova ar putea cumpăra gaze din Ucraina chiar în această...

Tofan anunță când va ajunge gazul din Neptun Deep în...

Fără bani din exterior pentru compensațiile la energie, Guvernul ar...

Moldova vrea să-și majoreze capacitatea de schimb de energie cu...