Decizii cu caracter politic, licitații dubioase și lucrări ineficiente. Experți: Fondul Rutier nu e necesar
august 4, 2015
În actuala formă de organizare, Fondul Rutier nu e necesar pentru finanțarea și mentenanța drumurilor. Opinia a fost expusă într-un raport tematic, rezultatele căruia au fost făcute publice recent de organizația neguvernamentală Expert-Grup, informează Politik.md.În argumentarea poziției expuse, experții au prezentat și o serie de statistici, Astfel, potrivit acestora, numai în ultimii doi ani, volumul resurselor dedicate întreținerii drumurilor a înregistrat o creștere semnificativă, de la 1,033 miliarde lei în 2012 la 1,366 miliarde în 2014.
”O creștere atât de rapidă a Fondului Rutier a devenit o provocare pentru utilizarea eficientă a resurselor, ridicând probleme privind capacitatea instituțională, dar și cea a pieței de a face față acestei creșteri rapide, mai ales în condițiile unei lipse de transparență, planificare defectuoasă și decizii arbitrare care au loc în Fondul Rutier”, se menționează în comunicatul lansat public de experți.
Potrivit Expert-Grup, principalele probleme ce țin de activitatea Fondului Rutier sunt legate de planificarea defectuoasă a veniturilor, ceea ce duce la neîncasarea a cel puțin 4 milioane de lei anual, de modul arbitrar de alocare a resurselor din Fondul Rutier, deciziile de efectuare a lucrărilor având mai degrabă un caracter politic decât să reflecte interesul public a cât mai multor cetățeni, dar și de lipsa de transparență a activității Fondului Rutier, care publică rapoarte de activitate prea sumare și fără o argumentare clară a modului cum au fost cheltuiți banii. Drept urmare, procesele de achiziții au loc în condiții neconcurențiale, cu grave probleme la capitolul eficiență și calitate a lucrărilor efectuate.
”La studierea contractelor de lucrări finanțate din Fondul Rutier, am descoperit că pentru o bună parte dintre achiziții au fost semnate acorduri de majorare a sumelor contractelor până la 29% față de suma inițială, cu mici excepții. Termenul de executare al lucrărilor a fost modificat de la 5 luni la 17 luni mai mult față de perioada de executare inițial stabilită, iar termenul de garanție micșorat comparativ cu termen minim prevăzut în documente de licitație: de la 3 ani – la 6 luni; de la 5-6 ani la 1 an”, susțin autorii celui mai recent raport în acest sens lanst de Expert-Grup.
În același timp, experții relevă și faptul că practica utilizării contrar destinației a mijloacelor din Fondul Rutier continuă. Exemple clare în acest sens sunt: construcția străzilor din cartierul nou din satul Nemțeni, Hîncești, în valoare de 22 milioane lei, sau a zidului de protecție împotriva zgomotului, amplasat pe șoseaua Hîncești, Chișinău, în valoare de 3,3 milioane de lei.
În acest condiții, studiul concluzionează că existența Fondului Rutier, în forma sa actuală, nu este necesară, iar finanțarea sectorului de drumuri și a mentenanței poate avea loc în cadrul aranjamentelor bugetării pe programe.
Postări asemănatoare
Consilii fantomă, bani pierduți – APP a tocat 14 milioane...
Ministrul Finanțelor, rezervat privind creșterea salariului minim cerută de sindicate
Guvernul a modificat Regulamentul privind compensațiile la energie – Se...
Guvernul a aprobat o redistribuire de 19,7 milioane de lei...
.jpg)
Șeful Vămii, Alexandru Iacub, și-a dat demisia – Cine ar...
Guvernul a promis că nu majorează taxele, dar vrea să...
Caută
Urmărește-ne
Arhivă
Scandalul diplomelor false zguduie Sănătatea -Semnătura ministrului Ceban și a...
noiembrie 7, 2025
Lovitură dură de la Washington – Compania Gunvor, oprită să...
noiembrie 7, 2025
LIVE: Ședința Parlamentului la care participă și Președintei Parlamentului European,...
noiembrie 7, 2025
Expert: Economia Moldovei nu mai rezistă doar pe consum și...
noiembrie 6, 2025
CEC împarte finanțarea post-electorală – Partidele care câștigă cel mai...
noiembrie 6, 2025
Parlamentul va avea un nou Secretar General – Propunerea făcută...
noiembrie 6, 2025
